高空美食咋“煉成”

　　米飯、面條、葷素菜品、點(diǎn)心、水果……這樣的餐食不是在哪個(gè)餐廳點(diǎn)菜，而是在萬(wàn)米高空的飛機(jī)上享用。臨近春節(jié)，太原機(jī)場(chǎng)的航空出行量猛增，大多數(shù)乘客都要在飛行旅途中享受一頓航空餐。但你知道嗎？一份看似普通的航空餐，至少要經(jīng)過(guò)十道工序才能“煉成”，且背后還有許多鮮為人知的故事。近日，記者走進(jìn)山西東方航空食品有限公司，到“后廚”感受航空餐的烹制全程。

　　天上口感為啥不同

　　“春節(jié)前，出港航班數(shù)量會(huì)大幅增加。在太原機(jī)場(chǎng)，每天為東航出港航班配送的航空餐會(huì)從5000份飆升至7000份?！鄙轿鳀|方航空食品有限公司生產(chǎn)部經(jīng)理牛國(guó)強(qiáng)介紹。

　　很多人有這樣的感覺(jué)：同一個(gè)菜品，為啥在飛機(jī)上吃得不如飯店里美味？他笑著說(shuō)：“其實(shí)，這與大廚的手藝沒(méi)啥關(guān)系，是因?yàn)楹娇詹筒捎玫氖恰滏溂庸ぁ?，熱炒出鍋后要冷卻處理，到飛機(jī)上吃的時(shí)候再加熱，所以口感肯定有所不同。而且，高空的空氣濕度、氣壓、噪音、空氣成分等多個(gè)因素，也會(huì)影響乘客的味蕾?！?/p>

　　干凈堪比手術(shù)室

　　采訪中，記者跟隨牛國(guó)強(qiáng)進(jìn)入“后廚”。步入之前，先在更衣室換上白大褂、戴上發(fā)網(wǎng)、口罩，整個(gè)頭部只露出眼睛。這些防護(hù)措施為的是保障飛機(jī)餐安全、衛(wèi)生。

　　緊接著，走進(jìn)一道連通車間內(nèi)部的設(shè)備門(mén)，站進(jìn)去后，兩側(cè)墻壁內(nèi)的數(shù)十個(gè)出風(fēng)口將記者全身吹了個(gè)遍?！斑@是風(fēng)淋除塵設(shè)備，在里面呆十多秒，可以吹掉身上的灰塵、皮屑等?！迸?guó)強(qiáng)說(shuō)，“車間內(nèi)是絕不允許有任何塵埃、病菌侵?jǐn)_的。”

　　這是要進(jìn)醫(yī)院手術(shù)室的節(jié)奏嗎？他說(shuō)：“色香味俱全，是對(duì)地面餐食的評(píng)價(jià)。而在航食領(lǐng)域，干凈衛(wèi)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)排在它們前面。層層消毒，這是每個(gè)人進(jìn)入航空食品加工車間前的‘必須動(dòng)作’。”

　　魚(yú)無(wú)刺肉無(wú)骨

　　“航空食品要做到‘魚(yú)無(wú)刺、肉無(wú)骨、海鮮無(wú)殼’，還得避開(kāi)小顆粒、易碎的定型包裝食品?！迸?guó)強(qiáng)說(shuō)，之所以這么嚴(yán)苛，是因?yàn)轱w機(jī)在飛行過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)顛簸狀況，這個(gè)時(shí)候乘客如果恰巧吃一些有硬物的食品，容易噎到、嗆到。另外，考慮到客艙的空間有限，韭菜、大蒜等有強(qiáng)烈刺激味道的原料一般也不會(huì)選用。

　　此時(shí)是上午9時(shí)30分，后廚內(nèi)一片忙碌，師傅們正為當(dāng)天下午的航班準(zhǔn)備餐食。“師傅，您這切段和飯店有啥不同嗎？”在切配間，記者好奇詢問(wèn)一位正在切蓮藕的師傅?！熬湍眠@蓮藕來(lái)說(shuō)，每一段應(yīng)是大拇指一個(gè)指節(jié)長(zhǎng)短?！彼f(shuō)：“飯店里切菜，長(zhǎng)點(diǎn)短點(diǎn)無(wú)所謂，關(guān)鍵是口味好。這里可不行，為了保證每份餐食的分量均勻，切得長(zhǎng)短都有標(biāo)準(zhǔn)。”

　　大米飯要測(cè)“體溫”

　　在熱廚房?jī)?nèi)，大廚正掂大勺炒菜，鍋下火苗上串?！俺床藭r(shí)，湯汁不能多，因?yàn)?，航空餐要二次加熱才食用，若是湯汁較多，再次加熱很容易溢出來(lái)?！贝髲N邊炒菜邊說(shuō)。

　　記者注意到，在往餐盒中盛米飯或菜時(shí)，工作人員都要用到一個(gè)小錫碗，還不時(shí)在一個(gè)小電子稱上過(guò)一下重量?！懊糠莶褪车闹亓慷加幸?guī)定，米飯是100克、肉是90克、蔬菜70克，多了少了都不行?！惫ぷ魅藛T介紹，由于是冷鏈生產(chǎn)，餐食在烹飪結(jié)束后，需速冷處理。大米飯從冷卻庫(kù)出來(lái)后，要用溫度計(jì)測(cè)一下米飯的“體溫”，一定要降到10攝氏度以下，才能杜絕微生物繁殖。

　　“山西味道”越來(lái)越多

　　看似簡(jiǎn)單的飛機(jī)餐，最少要經(jīng)歷采購(gòu)、驗(yàn)收、粗加工、精加工、烹飪、速凍冷卻、擺盤(pán)、轉(zhuǎn)入冷庫(kù)、配送上機(jī)、機(jī)上二次加熱等十余道工序，通過(guò)層層近乎苛刻的安全監(jiān)測(cè)，才能送到旅客面前。

　　若你是一位素食者、糖尿病患者或者少數(shù)民族，能否吃到專門(mén)為你準(zhǔn)備的航空餐呢？答案是肯定的。牛國(guó)強(qiáng)說(shuō)，東航山西準(zhǔn)備了幾十種特殊餐食，只要乘客在買(mǎi)票時(shí)提出要求，一定會(huì)吃得滿意。

　　他說(shuō)，每年的3月和10月，是東航的換季時(shí)間，都會(huì)更換新菜譜。平遙牛肉、太谷餅、聞喜煮餅……如今航空餐中的“山西味道”越來(lái)越多，山西人即便在萬(wàn)米高空上，也能品嘗到家鄉(xiāng)的美味。