　　用“路”者多，修“路”者少——這是與會嘉賓眼中的經(jīng)濟全球化窘境。經(jīng)濟全球化需要相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，這既包括鐵路、公路、港口、機場等硬件，也包括政策協(xié)調(diào)、貿(mào)易投資自由化便利化措施、資金人員自由流動等“軟件”。近些年來，經(jīng)濟全球化突飛猛進，但支撐全球化的基礎(chǔ)設(shè)施卻已明顯老化、衰敗、滯后。

　　在世界亟需為全球化“修路”之際，中國提出的“一帶一路”倡議聚焦政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，旨在將經(jīng)濟全球化的軟硬件提升到一個新的水平，成為順應(yīng)經(jīng)濟全球化潮流的最廣泛國際合作平臺。

　　“意大利已經(jīng)加入了‘一帶一路’倡議，我們將和中國做更多的生意，我們也將引領(lǐng)歐洲其他國家，來看如何獲得實際效益。”意大利經(jīng)濟發(fā)展部副部長邁克·杰拉奇在論壇上的發(fā)言引發(fā)廣泛關(guān)注。當?shù)貢r間3月23日，意大利成為首個與中國簽署共同推進“一帶一路”建設(shè)諒解備忘錄的七國集團(G7)國家。

　　杰拉奇表示，意大利想要把之前的時間給補上來。他注意到歐洲盡管形式上對華政策是統(tǒng)一的，但每個國家都有一定的自主性。在過去10—15年中，比起其他歐洲國家來說，意大利與中國的商業(yè)關(guān)系是滯后的。實際上，中國比較擅長的正好是意大利需要的，比如港口、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，意大利政府已經(jīng)推出了要和中國加強關(guān)系的計劃。未來，意大利需要更多地與中國建立聯(lián)系。從實際情況來看，歐洲國家愿意加入“一帶一路”建設(shè)，希望能夠抓住這個機會。作為歐盟的主要國家，意大利想要做出表率。

　　俄羅斯前總理、俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司董事長祖布科夫表示，在逆全球化抬頭的背景下，經(jīng)濟一體化進程是一個需要特別關(guān)注的話題。就歐亞地區(qū)而言，在這一進程中對經(jīng)濟資源配置影響最大的是“一帶一路”倡議和歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟。他認為，基于相互尊重，推動多邊貿(mào)易體系以及經(jīng)濟合作是俄羅斯的優(yōu)先目標，“一帶一路”倡議符合這一原則。 “一帶一路”倡議可以推動地區(qū)的交通等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，成為助推全球經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。2015年，俄中兩國領(lǐng)導(dǎo)人就歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟與“一帶一路”對接取得共識，兼顧了各國利益，有助于推動經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和更廣泛的經(jīng)濟一體化進程。今年4月在北京舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將進一步推動歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟和“一帶一路”對接，進一步推動地區(qū)一體化發(fā)展。

　　“ ‘一帶一路’倡議提供了一個獨特的機會，使世界能夠加速實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程?！薄耙粠б宦贰眹H合作高峰論壇咨委會委員沙姆沙德·阿赫塔爾表示，一些國家在經(jīng)濟全球化中并沒有得到公正的待遇，而“一帶一路”能夠幫助這些國家拓展貿(mào)易機會，促進經(jīng)濟多元化發(fā)展。除此之外，“一帶一路”有助于沿線各國聯(lián)合起來共同應(yīng)對氣候變化、融資、貧困等挑戰(zhàn)。

　　新加坡駐華大使羅家良指出，包括東盟在內(nèi)的亞洲地區(qū)對基礎(chǔ)設(shè)施的需求非常龐大，所以東盟國家歡迎“一帶一路”倡議。新加坡是比較早、比較堅定地支持“一帶一路”的國家之一，雖然面積較小，但是已經(jīng)在金融、法律等方面深度參與到“一帶一路”建設(shè)中?！耙粠б宦贰蹦壳耙呀?jīng)取得一些初步成果，尤其是在硬件基礎(chǔ)設(shè)施方面。他特別提到可以推動構(gòu)建數(shù)字“一帶一路”。去年在擔任東盟輪值主席國時，新加坡提出打造智慧城市網(wǎng)絡(luò)，這就需要科技和資源。而中國在移動支付、人工智能等領(lǐng)域具有很好的技術(shù)和經(jīng)驗。東盟國家愿意與中國合作，共同打造智慧城市網(wǎng)絡(luò)。

　　共商共建共享，攜手“一帶一路”，經(jīng)濟全球化之路將越走越寬。(本報博鰲3月27日電)

（責編：楊斌）