太原新聞網訊 定位專業(yè)級純電智能中級車的比亞迪秦Pro EV超能版續(xù)航智能再進化，正式開啟預售。新車NEDC工況續(xù)航高至520km，最大續(xù)航高至650km，實現L2級智能駕駛，刷新純電動轎車性能新高度，綜合補貼預售價為19萬元~ 20萬元。在新能源車補貼大幅退坡的情況下，比亞迪以最大誠意惠及消費者，本次發(fā)布的秦Pro EV超能版，仍將按2018年補貼政策制定價格，價格期限持續(xù)至2019年6月25日，也為更多新能源消費者再次提供了優(yōu)質的產品選擇。
續(xù)航突破高至650km，秦Pro EV超能版硬核實力暴漲
秦Pro EV超能版搭載了比亞迪全新的高性能三元鋰電池，得益于領先行業(yè)的高能量密度特點，電池總容量高至69.5kWh，配合高效率的高壓系統(tǒng)，合理的控制策略，加上高效能量回收技術，秦Pro EV超能版最大可實現650km超長續(xù)航。值得一提的是，雖然電池容量得到了很大提升，但是在比亞迪快充技術支持下，提高了充電口、線束等硬件過流能力和電池充電倍率，依然能做到30%-80%充電小于30min，確保了在長途跨城出行中，能夠快速補電，不耽誤行程。
而且在比亞迪e平臺的核心技術支撐下，秦Pro EV超能版搭載的新一代永磁同步電機與電控系統(tǒng)、變速器高度集成，重量下降35%，同時體積減小便于布置，對于整車輕量化及NVH改善明顯。而且在集成化優(yōu)勢下，驅動總成綜合效率高達88%，功率密度提升40%，起到了降低能耗、增加續(xù)航效果。除了驅動總成外，e平臺模塊集成化優(yōu)勢還體現在高壓總成系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)等方面，同樣在輕量化方面加碼續(xù)航能力，還能夠減少子系統(tǒng)和核心零部件之間的走線，降低故障率和后期維保成本，讓秦Pro EV超能版更具可靠品質和出色性能。
智能化水平再加深
“最聰明的汽車”同樣是秦Pro EV超能版關于智能化體驗的標簽。隨著比亞迪D++開放生態(tài)戰(zhàn)略的發(fā)布，開放了整車341個傳感器、66項控制權，秦Pro EV超能版實現了整車OTA功能，不僅在智能網聯系統(tǒng)層面，包括底盤系統(tǒng)和電氣化控制系統(tǒng)等方面也擁有全面“進化”能力。
目前秦Pro EV超能版已經搭載了包含博世ACC停走型全速自適應續(xù)航系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、行人識別保護系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、交通標志智能識別等多項主動、被動安全配置；并且全新升級了LKS主動式車道保持系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、LCA并線輔助系統(tǒng)、RCW后碰預警系統(tǒng)和RCTA倒車側碰預警系統(tǒng)五大駕控配置，實現了L2級別智能駕駛并可以實時遠程進行系統(tǒng)和功能的升級。在發(fā)布會現場，具備世界領先無人駕駛技術的科技公司Auto X ，運用比亞迪D++智慧開放生態(tài)在秦Pro EV超能版實現首次自動駕駛動態(tài)展示，秦Pro EV超能版L4級別的自動駕駛已經得到成功驗證，整套技術方案正在緊鑼密鼓的研發(fā)之中。相信在法規(guī)完善后，秦Pro EV超能版這款擁有“最聰明汽車”稱號的車型產品力還會再度飆升。
天賦強大、性能卓越
提到產品性能，秦Pro EV超能版還延續(xù)了“強大運動基因”的標簽。前后50：50的最優(yōu)配重、1580mm的超寬體化設計、2718mm合理的軸距設計以及前奔馳底盤專家漢斯·柯克負責的底盤調校，讓秦Pro EV超能版仍然兼顧了超強的舒適性和運動性駕乘體驗，賦予了更強的道路適應能力，車輛的通過性和路面適應性更好，在復雜路面或過彎時能提供平穩(wěn)且舒適的操控體驗。
秦Pro EV超能版裝備最大功率高至135kW、最大扭矩280N?m的強勁動力電機，領先同級別產品。該電機繼承了比亞迪在高功率密度永磁同步電機方面的領先技術實力，具有最大15000rpm轉速，配合緊湊高效的變速器可以適應更廣闊的速度區(qū)間，達到150km/h極速，并且只需3.7秒就可以完成0-50km/h加速，延續(xù)比亞迪專業(yè)性能表現，整車駕控和性能的完美優(yōu)化。
秦Pro EV超能版作為此次王朝系列EV矩陣中唯一一款轎車產品，是比亞迪傾力打造的產品重點。面對樂于探索、不斷創(chuàng)新、注重科技與美感，享受質感生活的目標消費群體，秦Pro EV超能版將“高顏值、高智商、硬實力”融為一體，為用戶的出行需求提供了更加極致的用車體驗，滿足了大家對一部好車的全部期望。此次預售成功開啟，為純電家轎市場埋下了爆款的伏筆，也為2019年的正式上市成功吸引了大家的關注。
