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太原新聞網(wǎng)訊 4月19日凌晨5時，由中鐵三局承建的太焦鐵路全線控制性工程——晉中特大橋405、406號墩100米連續(xù)梁，跨越運輸異常繁忙的太中銀及西南環(huán)線鐵路，在太原市小店區(qū)成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)體對接。兩個相距百米、重達(dá)8800噸的龐然大物，通過液壓牽引方式，歷時一個小時，完美實現(xiàn)了雙幅同步逆時針旋轉(zhuǎn)35度的“華麗轉(zhuǎn)身”。
太焦鐵路項目是山西和河南兩省規(guī)劃的“十二五”重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，是鄭州至太原鐵路(鄭太高鐵)的重要組成部分，山西省境內(nèi)長約328.178公里，河南省境內(nèi)長約33.917公里；涉及太原市小店區(qū)、清徐縣，晉中市榆次區(qū)、太谷縣、榆社縣，長治市武鄉(xiāng)縣、沁縣、襄垣縣、潞城市、郊區(qū)、城區(qū)、長治縣，晉城市高平市、澤州縣；全線共設(shè)13個車站，其中山西省境內(nèi)11個、河南省境內(nèi)2個。太焦客運專線山西段于2016年6月16日正式開工建設(shè)，預(yù)計2020年建成通車，設(shè)計行車速度為250公里/小時。建成后，從鄭州到太原只需兩個半小時左右，可為來往鄭州與太原的乘客節(jié)約一個多小時的出行時間，這對于加強兩省間和三個城市間的文化交流及經(jīng)濟建設(shè)將發(fā)揮積極作用。
太焦鐵路站前1標(biāo)段由中鐵三局五公司負(fù)責(zé)施工，自太原南站引出，途經(jīng)四區(qū)兩縣，線路長度50.989公里。其中，作為太焦全線最長的橋梁，長達(dá)30.44公里的晉中特大橋穿越太原、晉中兩地城區(qū)，先后并行和跨越多條既有鐵路、高速公路、國省道和市政道路，是太焦鐵路工程中跨度最大的轉(zhuǎn)體橋梁，同時也是太焦鐵路第一個完成轉(zhuǎn)體的橋梁。為確保施工安全，轉(zhuǎn)體施工時間安排在凌晨鐵路的“天窗期”，期間線上所有鐵路停用、斷電，歷時一個小時，順利完成轉(zhuǎn)體施工。
