4月23日晚，經(jīng)過10個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，蒙華鐵路北引橋最后一片公路連續(xù)梁澆筑完畢。這標(biāo)志著由中鐵建大橋局西北公司承建的三門峽黃河公鐵兩用大橋北引橋主體工程全部施工完成，這也為蒙華鐵路“十一”實現(xiàn)通車打下了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)了解，蒙華鐵路是我國最長運煤專線——蒙西到華中煤運鐵路，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯的東烏浩勒報吉站，終至京九鐵路吉安，全線長1806.5公里，沿途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)。在山西省境內(nèi)只經(jīng)過運城市，從黃河龍門架橋到河津市，途經(jīng)萬榮縣、臨猗縣、鹽湖區(qū)、平陸縣，新建線路長度約120公里，共設(shè)河津西站、萬榮站、臨猗站、鹽湖站、平陸站5個車站。
三門峽黃河大橋北引橋位于山西省境內(nèi)，全長3246.7米，由蒙華鐵路、運三城際鐵路和運三高速公路三線合一。在施工過程中，項目部通過技術(shù)攻關(guān)，解決了多個施工難題，取得了2項實用新型專利和3項發(fā)明專利。為確保最后一片公路連續(xù)梁的高質(zhì)量順利澆筑，蒙華鐵路MHTJ-13標(biāo)段項目經(jīng)理部二工區(qū)技術(shù)人員對支架搭設(shè)、模板拼裝、鋼筋綁扎、波紋管安裝等每一道工序都嚴(yán)格把關(guān)。澆筑過程中，安全技術(shù)人員全程蹲守現(xiàn)場、監(jiān)督施工，確保了混凝土澆筑的順利完成。后續(xù)的附屬工程，正在緊張有序的施工中，近期將全部完成。
（責(zé)編：田洲）
