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        地鐵2號線建設(shè)邁大步 機(jī)電設(shè)備安裝軌道具備鋪設(shè)條件

        來源:太原日報(bào) 作者: 陳劍 2019年05月27日 07:20

          地鐵2號線繼“洞通”目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)后,工程建設(shè)進(jìn)入新階段——5月24日,大南門地鐵站施工人員正在精心清洗車站內(nèi)部,中鐵十四局項(xiàng)目經(jīng)理荊永波介紹,這是為了給即將展開的機(jī)電設(shè)備安裝、軌道鋪設(shè)清理出施工場地。

          大南門站是我市規(guī)劃軌道交通網(wǎng)絡(luò)中地鐵1號線、2號線的換乘站,建設(shè)規(guī)模遠(yuǎn)超一般地鐵車站。其中,2號線車站主體長315米,標(biāo)準(zhǔn)段寬24.3米,位于迎澤大街與解放路十字路口東南,呈南北走向,為地下3層深15米島式車站;1號線車站沿迎澤大街跨路口設(shè)置,呈東西走向,為地下2層深15米島式車站,主體長271米,標(biāo)準(zhǔn)段寬24.1米。

          完成車站主體建設(shè)任務(wù)清理場地的同時(shí),建設(shè)者們開始了車站出入口和風(fēng)亭的建設(shè)。太原市民非常熟悉,目前已基本拆除的電信大樓裙樓,就是未來地鐵大南門站6號、7號出入口的位置。作為一座換乘地鐵車站,大南門站設(shè)計(jì)有8座出入口,其中3座位于迎澤大街北側(cè),布設(shè)于迎澤大街下的兩條地下通道,在服務(wù)地鐵乘坐者進(jìn)出車站的同時(shí),也可滿足市民安全過街需求,填補(bǔ)迎澤大街無行人過街地下通道的空白。

          和大南門站相同,經(jīng)過3年辛勤建設(shè),地鐵2號線全線建設(shè)已由土建工程主戰(zhàn)場轉(zhuǎn)入車站出入口與風(fēng)亭施工,機(jī)電設(shè)備安裝、軌道鋪設(shè)的新階段。按照市軌道交通公司工程計(jì)劃要求,今年2號線要完成“電通”“軌通”,任務(wù)相當(dāng)艱巨。為確保年度目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn),與高校合作創(chuàng)建“國企黨建大講堂”,在“黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營工作深刻融合”等方面深入研究,充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用;聯(lián)合地鐵沿線單位、街辦以及設(shè)計(jì)院、施工企業(yè)、第三方服務(wù)單位、各類供應(yīng)商等黨組織,共同發(fā)起成立“黨建聯(lián)盟”,以此為紐帶,各方形成合力,有力推進(jìn)地鐵工程建設(shè);在公司內(nèi)部成立“黨員攻堅(jiān)隊(duì)”和“青年突擊隊(duì)”,激勵(lì)大家在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前,沖在前面、用在刃上。

          2號線是我市建設(shè)的首條地鐵,因而具有特別重要的意義,市軌道交通公司也對其傾注了大量心血,制定了極高目標(biāo)。該公司要求,2號線要在總結(jié)各地經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,站在巨人的肩膀上,實(shí)現(xiàn)彎道超車……打造“中國338”(2號線為國內(nèi)已建成以及在建中的第338條地鐵),建設(shè)成為中國城市軌道交通精品工程。按照這一要求,2號線在建設(shè)過程以及建成后,具備三個(gè)特征:綠色地鐵、人文地鐵、智慧地鐵。利用軌道交通載體,展示山西悠久歷史和文化,講好太原故事,將太原地鐵打造成“傳承與創(chuàng)新山西文化”的文化工程等,是其人文性的體現(xiàn);以軌道交通為平臺,推進(jìn)科技創(chuàng)新,形成“產(chǎn)學(xué)研用”一體化格局,打造軌道產(chǎn)業(yè)集群,以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、信息化為支撐,通過信息化與工業(yè)化融合,把最新科技成果運(yùn)用到地鐵運(yùn)營和管理中,是其智慧性的體現(xiàn);以綠色發(fā)展為目標(biāo),落實(shí)企業(yè)低碳行動(dòng)和低碳科技創(chuàng)新行動(dòng),推進(jìn)軌道交通節(jié)能工作,通過采用裝配式技術(shù)應(yīng)用、預(yù)埋槽道、“工廠化”集中加工生產(chǎn)模式,實(shí)現(xiàn)綠色文明施工,是其綠色性的體現(xiàn)。

          2020年底,地鐵2號線將開通試運(yùn)營。緊盯這一目標(biāo),全體建設(shè)者全力奮戰(zhàn)在工程全線。太原市民距離享受地鐵便捷生活越來越近,好消息接連不斷。荊永波介紹,他們正在對大南門地鐵站施工時(shí)占用的迎澤公園土地進(jìn)行整理、綠化,不日將還給市民。市軌道交通公司人員也介紹,完成車站主體建設(shè)任務(wù)后的地鐵工地,也將陸續(xù)拆除施工圍擋,僅留車站出入口等施工面。這為緩解目前地鐵建設(shè)工程沿線交通,以及下一步解放路等大規(guī)模道路改造創(chuàng)造了條件。

        (責(zé)編:田洲)
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