本報訊 濱河?xùn)|路是我市第一條城市快速路，于1997年3月開通，此后經(jīng)過北延，總長達(dá)到33.3公里。5月29日記者采訪得知，由市住建局所屬市政開發(fā)中心承建的濱河?xùn)|路南延工程的路面施工全部完成，南延段長度約8公里，城市框架得到進(jìn)一步拉大。
濱河?xùn)|路南延工程北起南環(huán)高速，南至迎賓橋南，全長約8公里，全線涉及工程有道路、雨水、電力、臨時泵站以及附屬等工程。南延段的路面總寬度為51.5米，為雙向6 車道，與濱河?xùn)|路現(xiàn)狀路保持了一致。記者在現(xiàn)場看到，南延工程北端與現(xiàn)狀濱河?xùn)|路布設(shè)的圍擋還未撤掉，但圍擋內(nèi)道路已是一番全新景象。
太原市政開發(fā)中心的李健科長介紹，濱河?xùn)|路南延工程位于原太長高速城區(qū)段上。由于太原市南部新城快速發(fā)展，該高速段必須向城區(qū)道路讓位，由公路變?yōu)槭姓?。改造成為市政道路后，濱河?xùn)|路南延工程與高速路完全不同，除路面、綠化帶、中間隔離帶進(jìn)一步加寬外，道路下方也全部配備了水、電、氣、暖、通信等城市基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，對道路以東區(qū)域發(fā)展推動作用巨大。
李健表示，濱河?xùn)|路南延段投入使用后，將把汾河三期范圍內(nèi)新建的通達(dá)橋、古城橋、迎賓橋串聯(lián)起來，并且與濱河西路實現(xiàn)了互聯(lián)互通。這些橋梁均為全互通式立交，所以市民開車由北往南行駛，可以在上述跨河橋梁處完成東西方向的行駛。同時，在濱河?xùn)|路南延的康寧街路段，設(shè)有一處互通立交，從而使得康寧街、濱河?xùn)|路實現(xiàn)了彼此互通，通過這個立交，車輛可以到達(dá)太原繞城高速的濱河收費(fèi)口。
與此同時，由于原太長高速城區(qū)段改線，所以，今后車輛若前往太長高速，不必再前往濱河收費(fèi)口，而是沿著濱河?xùn)|路一路向南到達(dá)迎賓橋。因為改線后，迎賓橋的東側(cè)將新建一處高速收費(fèi)口，可以從這里直接駛?cè)胩L高速。這意味著，以后市民沿著濱河?xùn)|路，從北端中北大學(xué)駕車僅需40分鐘左右，一路直達(dá)便可駛?cè)胩L高速，比此前更加便捷。
濱河?xùn)|路南延工程分為兩個標(biāo)段實施建設(shè)，其中一標(biāo)段的施工單位是太原市政集團(tuán)，二標(biāo)段的施工單位是中交一公局三公司。目前，全線僅剩下最后的道路監(jiān)控系統(tǒng)安裝等附屬作業(yè)，通車后，整條道路銜接汾河新區(qū)、山西省綜改示范區(qū)等區(qū)域，必將推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)太原南部及周邊地區(qū)的發(fā)展，成為太原南部路網(wǎng)中的重要道路。同時，該路與通達(dá)橋、古城橋、迎賓橋銜接后，將在南部汾河區(qū)域形成“三橫一縱”的路網(wǎng)模式。
