6月17日記者獲悉，大張高鐵、京張高鐵建設(shè)均有新進(jìn)展，大張高鐵年底開通后，將銜接同樣在年底通車的京張高鐵。到時(shí)候，大同到張家口只需40分鐘左右，而張家口到北京，也不足一個(gè)小時(shí)，山西融入京津冀的步伐將加快。
本月，京張高鐵清華園隧道進(jìn)口，鋪軌機(jī)牽引著最后一組500米長(zhǎng)的鋼軌緩緩駛?cè)虢榆夵c(diǎn)精準(zhǔn)落位，這標(biāo)志著京張高鐵全線鋪軌完成，向著開通運(yùn)營目標(biāo)邁出了重要一步。京張高鐵起自北京北站，途經(jīng)清河站、昌平站、八達(dá)嶺長(zhǎng)城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長(zhǎng)174公里。京張高鐵建成后，乘高鐵從北京到張家口的時(shí)間，將從3 小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)，并與呼張和大張兩條高鐵線路相連，對(duì)于促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、連通西部地區(qū)具有十分重要的意義。今年9 月，這條高鐵將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)年底開通。
另外，大張高鐵至韓原鐵路下行聯(lián)絡(luò)線特大橋跨大張鐵路(40＋64＋40)米連續(xù)梁完成合龍，為后續(xù)的鋪軌施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為年底大張高鐵的開通創(chuàng)造了有利的條件。全長(zhǎng)140公里的大張高鐵位于河北省西北部及山西省北部，在張家口市懷安縣從在建的呼張鐵路懷安站引出后，南折穿越大梁山，進(jìn)入山西省境內(nèi)，經(jīng)大同市天鎮(zhèn)縣、陽高縣進(jìn)入市區(qū)，與既有的北同蒲四線接軌。
大張高鐵全線設(shè)大同南、陽高南、天鎮(zhèn)、懷安4 座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。大張高鐵東接京都“北大門”張家口，西連大同，呈東西向連結(jié)晉北和冀北地區(qū)。其中，東端銜接京張鐵路和呼張鐵路，西端連接新建北同蒲四線進(jìn)而連接大西高鐵，建成后將成為華北北部的快速客運(yùn)網(wǎng)組成部分，對(duì)推動(dòng)京津冀一體化協(xié)同發(fā)展有著重要意義。這條高鐵也將成為山西、陜西等西北地區(qū)到冬奧會(huì)張家港賽區(qū)的便捷通道。
