　　第一次登上六尺高的轉(zhuǎn)臺(tái)，見(jiàn)到12臺(tái)焊機(jī)一字排開(kāi)，12簇焊花此起彼落，吱吱的焊弧聲像一道氣勢(shì)磅礴的交響樂(lè)，易冉被這種場(chǎng)景迷住了，也感到了壓力：在學(xué)校，她只學(xué)過(guò)手把焊，從未試過(guò)這種半自動(dòng)氣體保護(hù)焊。

　　苦練加上天生的悟性，易冉很快在車間施焊量最大、工作條件最艱苦的底轉(zhuǎn)班站穩(wěn)腳跟，她焊出的一條條焊縫均勻、熠亮，完全看不出是一個(gè)新手的“作品”。

　　她僅用了3年時(shí)間，就完成了從“技術(shù)銅星”到“技術(shù)金星”的跨越，是工廠從設(shè)立該獎(jiǎng)項(xiàng)20年來(lái)用時(shí)最短就跑完全程的選手。2005年7月，23歲的易冉在全廠報(bào)考技師的20多名選手中以電腦繪圖第一、實(shí)作第一、理論第二的成績(jī)順利考取集團(tuán)公司技師資格，成為株洲分公司最年輕的技師。

　　2007年，公司出口訂單猛增，易冉調(diào)入了組裝車間新產(chǎn)品試制班，參與了3支點(diǎn)礦石漏斗車、C80BH、澳大利亞五聯(lián)平車、巴西車、安格納車、FMG敞車等所有國(guó)際國(guó)內(nèi)新產(chǎn)品車輛的試制，不僅掌握了國(guó)際通用焊接標(biāo)準(zhǔn)，而且成為備受贊譽(yù)的“國(guó)際焊工”，先后摸索出一系列國(guó)際先進(jìn)的焊接技巧。

　　2007年公司第一次向澳大利亞出口鐵路貨車，該車世界先進(jìn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用遠(yuǎn)超美國(guó)AAR標(biāo)準(zhǔn)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。易冉負(fù)責(zé)核心部件中梁焊接攻關(guān)，澳方監(jiān)造專家苛刻要求中梁焊接所有焊縫咬邊為零，大焊角、坡口不能有弧坑。

　　如此精準(zhǔn)的手工操作，相當(dāng)于數(shù)控機(jī)械手的精細(xì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　一個(gè)半月的試制期間，易冉與另外一名焊接技師日夜守在生產(chǎn)一線?！皠傞_(kāi)始我們一直做不到，總是需要不停地返工?！痹诤附釉O(shè)備的選配、焊接參數(shù)的優(yōu)化、工裝胎膜的調(diào)試、傳統(tǒng)操作手法的突破等方面，易冉與同事們反復(fù)試驗(yàn)，最終成功了。

　　“我獨(dú)創(chuàng)出小規(guī)范就地填弧坑的新技藝，焊出了首根優(yōu)質(zhì)中梁。平時(shí)冷若冰霜的澳方監(jiān)造專家非常滿意，對(duì)我豎起了大拇指。”易冉說(shuō)，“我最開(kāi)心的不是創(chuàng)造出了新技藝，而是展示了中國(guó)工人的素質(zhì)，讓‘中國(guó)制造’享譽(yù)全世界。”

　　如今，易冉是湖南省技能大師、中國(guó)中車“高鐵工匠”、株洲車輛廠高級(jí)電焊技師。2015年她被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范，2018年12月入選“中國(guó)好人榜”。她用焊槍作畫(huà)，畫(huà)出了自己燦爛的人生軌跡。

　　《光明日?qǐng)?bào)》( 2019年06月29日06版)