大張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面展開

　　9月13日，一列高速綜合檢測動車組列車駛?cè)氪髲埜哞F，標志著大張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面展開，山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時。

　　大張高鐵西連山西大同、東接河北張家口，為雙線客運專線，正線全長約134.4公里，設計時速250公里，共設大同南、陽高南、天鎮(zhèn)3個車站。線路進入張家口市后，經(jīng)懷安站匯入張呼高鐵，與京張高鐵銜接，是山西、陜西連通內(nèi)蒙古西部、河北北部的快速客運通道，對完善華北地區(qū)高速客運網(wǎng)、服務蒙晉冀(烏張大)長城金三角經(jīng)濟合作區(qū)、助力“京津冀一體化”“環(huán)渤海合作發(fā)展”都有重要的意義。

　　大張高鐵于2015年11月開工建設，預計今年年底與京張高鐵、張呼高鐵同步開通。聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將對沿線各項設備逐步進行測試，并依據(jù)測試結(jié)果進行調(diào)試、優(yōu)化，為線路開通運營提供重要的技術(shù)保障，是確保大張高鐵高標準、高質(zhì)量開通運營的重要一環(huán)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，大張高鐵將展開運行試驗，通過初步驗收、安全評估、達標評定后，便具備開通運營條件。通車后，從大同到張家口僅需40分鐘左右，大同到北京的時間將從目前的6個小時壓縮至100分鐘左右。