國慶節(jié)假日期間，長治市襄垣縣太行山深處，隧道內(nèi)機(jī)器轟鳴，焊花飛濺，一派繁忙景象，1000多名建設(shè)者奮戰(zhàn)在自己的崗位上，用建設(shè)者獨(dú)有的方式，慶祝中華人民共和國成立70周年。
10月3日，隨著一聲炮響，由中鐵五局貴州公司承建的太焦鐵路襄垣隧道如期安全貫通。在歡呼聲中，兩支施工隊(duì)伍勝利會師，大家緊緊擁抱在一起。
“為保證太焦鐵路萬米長隧襄垣隧道安全如期貫通，項(xiàng)目職工全部上崗，24小時輪流值班服務(wù)好施工作業(yè)，必須保證隧道安全貫通，全力投入到無砟道床等后續(xù)工程施工中，以實(shí)際行動踐行‘不忘初心、牢記使命’，向祖國母親生日獻(xiàn)禮，為全線鋪軌的順利完成和開通運(yùn)營奠定堅實(shí)基礎(chǔ)?！敝需F五局貴州公司太焦高鐵項(xiàng)目經(jīng)理徐洪剛介紹。
襄垣隧道是太焦全線第二座貫通的超過萬米的特長隧道，全長10153米。全隧穿越太行山下5條巖溶、突水、涌泥等頻發(fā)的斷層破碎地質(zhì)帶，以4、5級圍巖為主，占比高達(dá)76%，被國家鐵路集團(tuán)有限公司確定為一級高風(fēng)險隧道。項(xiàng)目部總工程師吳江華作為項(xiàng)目技術(shù)管理負(fù)責(zé)人，壓力可想而知。他說：“面對施工難度大、安全風(fēng)險高、建設(shè)工期緊等困難，我們在隧道施工過程中，先后開設(shè)了8個工作面，邀請專家論證調(diào)整優(yōu)化施工方案，并積極推廣‘四新’技術(shù)應(yīng)用，加強(qiáng)監(jiān)控量測和地質(zhì)超前預(yù)報，廣泛使用半自動防水板掛設(shè)臺車等隧道施工成套工裝，積極推廣了21項(xiàng)創(chuàng)新工藝工裝，其中獲國家級專利5項(xiàng)，榮獲國家級優(yōu)秀QC成果1項(xiàng)，省部級優(yōu)秀QC成果2項(xiàng)。這些創(chuàng)新有力推動項(xiàng)目順利實(shí)施和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！?/p>
“為順利實(shí)現(xiàn)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，大伙兒紛紛放棄假日，投入到最后的沖刺中，心往一處想，鉚足勁要使隧道早日安全貫通，向新中國成立70周年獻(xiàn)禮，讓沿線居民的‘高鐵夢’早日成真。”襄垣隧道出口班組長劉立斌說。
太焦高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道太原至鄭州高鐵的重要組成部分，預(yù)計于2020年底開通運(yùn)營。(記者晉帥妮通訊員任梅周彤輝)
