　　日前，多部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)電視電話會(huì)議，部署2020年全國(guó)春運(yùn)工作。據(jù)了解，2020年全國(guó)春運(yùn)自1月10日啟動(dòng)，2月18日結(jié)束，共計(jì)40天，預(yù)計(jì)將發(fā)送旅客30億人次。

　　那么，今年春運(yùn)期間的火車(chē)票好買(mǎi)嗎？看看以下幾張圖，你就明白了。

　　鐵路發(fā)送旅客人次連創(chuàng)新高

　　回看往年的春運(yùn)數(shù)據(jù)，2017、2018、2019三年的全國(guó)發(fā)送旅客總量均在29.8億人次左右，而近年來(lái)全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客數(shù)量與動(dòng)車(chē)組累計(jì)發(fā)送旅客人數(shù)卻連創(chuàng)新高。預(yù)計(jì)今年鐵路累計(jì)發(fā)送旅客將達(dá)到4.4億人次，或再創(chuàng)新高。一方面說(shuō)明選擇鐵路出行的人越來(lái)越多，另一方面也說(shuō)明我國(guó)的鐵路客運(yùn)承載量也越來(lái)越高。

　　在2020年這預(yù)計(jì)30億人次的春運(yùn)總量中，道路客運(yùn)24.3億人次，同比下降1.2%；鐵路4.4億人次，同比增長(zhǎng)8%；民航7900萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.4%；水運(yùn)4500萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.6%?？梢钥闯?，高鐵、民航、私家車(chē)等出行方式在春運(yùn)中的占比持續(xù)上升。

　　據(jù)悉，2020年春節(jié)是近8年來(lái)最早的農(nóng)歷新年，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流壓力較為集中，高峰期鐵路部分重點(diǎn)方向運(yùn)力較為緊張，高速公路部分路段流量超負(fù)荷，春運(yùn)安全、惡劣天氣應(yīng)對(duì)等壓力較大。

　　多條高鐵線路“上新”緩解春運(yùn)壓力

　　2020年春運(yùn)，去往部分地區(qū)的旅客又多了更快的選擇。據(jù)了解，年底前，全國(guó)10多條高鐵新線陸續(xù)開(kāi)通。線路多了，春運(yùn)的壓力也稍稍緩解。本月底，隨著京張、張呼、張大高鐵的開(kāi)通，北京去往張家口、呼和浩特、大同的春運(yùn)高鐵車(chē)票將開(kāi)始銷(xiāo)售。

　　在勞務(wù)輸出大省河南，鄭渝高鐵鄭州至襄陽(yáng)段、鄭州至阜陽(yáng)高鐵、京港高鐵商丘至合肥段同日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，南陽(yáng)、周口、平頂山等地結(jié)束不通高鐵的歷史。

　　在山東、江西、貴州、四川，隨著日蘭高鐵日曲段、昌贛客專、成貴高鐵宜賓至貴陽(yáng)段的建成，臨沂、贛州、畢節(jié)等多個(gè)革命老區(qū)和貧困地區(qū)接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。

　　　“反向春運(yùn)”：票好買(mǎi)，不用愁

　　自2019年春運(yùn)開(kāi)始，“反向春運(yùn)”就分外引人注意，不僅票價(jià)優(yōu)惠，還有百姓認(rèn)為，正好借此機(jī)會(huì)全家出游，既免去搶票困擾，還能豐富過(guò)年的選擇。

　　據(jù)了解，2020年春運(yùn)將更加鼓勵(lì)“反向春運(yùn)”，為此還推行了“回空方向列車(chē)票價(jià)優(yōu)惠”的措施。所謂“回空列車(chē)”，是指去程一般滿載，回程卻“空空如也”的列車(chē)，這是由春運(yùn)大部分客流節(jié)前節(jié)后單向流動(dòng)造成的。

　　(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)鐵路總公司)

　　國(guó)家鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理李文新在2020年全國(guó)春運(yùn)電視電話會(huì)議上表示，擴(kuò)大票價(jià)優(yōu)惠實(shí)施范圍和幅度。在歷年回空方向臨客票價(jià)實(shí)行折扣優(yōu)惠政策的基礎(chǔ)上，采取擴(kuò)大臨客折扣方向，增加折扣臨客范圍和數(shù)量，提高折扣臨客的優(yōu)惠幅度等措施，為反向春運(yùn)客流提供優(yōu)惠。

（責(zé)編：楊斌）