連日來(lái)，各大車企逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至3月11日，協(xié)會(huì)密切跟進(jìn)的23家企業(yè)集團(tuán)(年銷量占比超過(guò)96%)復(fù)工率達(dá)到90.1%，員工返崗率77%。目前，汽車行業(yè)已進(jìn)入恢復(fù)產(chǎn)能和銷售工作的“下半場(chǎng)”。在此背景下，汽車消費(fèi)何時(shí)“回暖”就成為近期業(yè)內(nèi)最為關(guān)心的話題之一。
汽車消費(fèi)開始“回暖”了嗎？業(yè)界一直期待的“補(bǔ)償性消費(fèi)”究竟何時(shí)能夠到來(lái)？山西晚報(bào)記者走訪了省城部分4S店，對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查了解。
A 經(jīng)銷商復(fù)工客流增加
“剛開始復(fù)工的時(shí)候，到店的客人非常少，甚至一天也沒幾個(gè)，最近逐漸增多了，特別是周末，客流量明顯開始上升。”隨著疫情得到控制，位于省城小店區(qū)的一家寶馬4S店已經(jīng)恢復(fù)營(yíng)業(yè)。山西晚報(bào)記者周末在這家店看到，不少消費(fèi)者在店內(nèi)穿梭，有的來(lái)看車，有的來(lái)保養(yǎng)車輛。無(wú)論工作人員還是消費(fèi)者都戴著口罩，店內(nèi)的防疫措施也都比較到位。工作人員表示，維修、保養(yǎng)等服務(wù)最好提前預(yù)約，到店購(gòu)車的消費(fèi)者已經(jīng)明顯增加。隨著到店人數(shù)增多，客戶休息室已經(jīng)開放，4月份，餐廳也將對(duì)客戶恢復(fù)供餐。“最近一周，看車的人越來(lái)越多了，特別是周末，與去年同期相比基本沒有差別。3月份的銷量也在穩(wěn)步提升。”工作人員說(shuō)道。
在長(zhǎng)風(fēng)街的一家大眾4S店中，山西晚報(bào)記者看到銷售、維修等業(yè)務(wù)均已恢復(fù)，店外的停車場(chǎng)有一些前來(lái)保養(yǎng)的車輛，一名戴口罩的工作人員正在車輛旁邊核對(duì)信息。維修車間內(nèi)也有不少維修技師在忙個(gè)不停。進(jìn)入店內(nèi)，工作人員會(huì)給來(lái)店客人測(cè)量體溫并登記信息，進(jìn)門處還放置了免洗消毒洗手液供上門的客人使用。工作人員告訴記者，目前該4S店在復(fù)工率達(dá)到了60%，周末時(shí)會(huì)更多?！拔覀?cè)?月份就已經(jīng)復(fù)工了，可一開始來(lái)店內(nèi)看車、保養(yǎng)的客戶很少，最近客流才逐漸回升。目前，維修保養(yǎng)車輛的客戶直接到店即可，也可以提前預(yù)約，客戶休息室等也已經(jīng)正常開放，每天都會(huì)有專人進(jìn)行消毒。”
隨后，山西晚報(bào)記者又走訪了大眾、福特、日產(chǎn)等多家4S店，這些4S店都已復(fù)工開門迎客，車主已經(jīng)可以進(jìn)行維修與保養(yǎng)，多數(shù)4S店都會(huì)對(duì)到店的客戶進(jìn)行實(shí)名登記、測(cè)量體溫等，部分4S店還會(huì)提供消毒液、口罩等。不過(guò)，雖然各家4S店復(fù)工井然有序，但客流量的大小卻大相徑庭，除了上述的寶馬、大眾等品牌店外，山西晚報(bào)記者調(diào)查走訪的雪佛蘭4S店、福特4S店和馬自達(dá)4S店等都鮮有前來(lái)看車的消費(fèi)者，顯得較為冷清。
B 銷量相比去年仍有差距
雖然目前客流量有著明顯的回升，4S店的各項(xiàng)工作也在穩(wěn)步進(jìn)行，但是整體而言，車市仍未完全恢復(fù)，這從4S店的復(fù)工率和銷量上有最直觀的表現(xiàn)。
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至3月24日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)按經(jīng)銷商復(fù)工調(diào)研的范圍和樣本對(duì)會(huì)員單位及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了經(jīng)銷商節(jié)后復(fù)工情況當(dāng)日調(diào)研，涉及4S店共計(jì)8569家，門店復(fù)工率94.7%，客流恢復(fù)率61.7%，銷售效率58.2%，售后效率60.2%。
除此之外，銷量表現(xiàn)更加直觀。乘聯(lián)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月上半月(1日—15日)國(guó)內(nèi)乘用車零售銷量同比減少47%，其中第一周(1日—8日)日均零售16666輛，同比增速下降50%，第二周(9日—15日)日均零售21696輛，同比增速下降44%，與2月最后一周零售同比下降61%相比，環(huán)比恢復(fù)的趨勢(shì)較為明顯。此前乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，3月我國(guó)乘用車的銷量大概為103萬(wàn)輛，同比下滑約四成，與去年同期相比仍有一定的差距。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)此前公布的數(shù)據(jù)，2月我國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為25.2萬(wàn)輛，同比下滑了78.5%。如此看來(lái)，相比2月份，3月車市將大概率呈現(xiàn)出微弱的復(fù)蘇跡象。
從太原本地各家汽車經(jīng)銷商的反饋來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)、電話咨詢和進(jìn)店人數(shù)確實(shí)比2月多了不少，但與往年相比，仍有一定的差距?！?月份到店客戶確實(shí)增多了，銷量也提升了不少，但很大一部分都是就一二月積累的潛在客戶，不少成交的客戶此前已經(jīng)有購(gòu)車意向，因?yàn)橐咔榈年P(guān)系而把購(gòu)車計(jì)劃推遲到了3月。相應(yīng)的，疫情確實(shí)也影響了部分客戶的購(gòu)買能力，不少此前溝通過(guò)的客戶都表示要等疫情過(guò)去后，再啟動(dòng)購(gòu)車事宜。”一家寶馬4S店的工作人員說(shuō)道，雖然到店客戶和銷量都在穩(wěn)步提升，但是現(xiàn)在仍處于疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，店里面在這段時(shí)間并沒有舉行相關(guān)的促銷活動(dòng)，僅在直播間舉行了一些抽獎(jiǎng)的優(yōu)惠活動(dòng)，到店客流量和成交量還有很大的提升空間。此外，在消化了一二月份積累的客戶之后，未來(lái)的一兩個(gè)月，真正的考驗(yàn)才會(huì)來(lái)臨，真正意義上的“銷量反彈”恐怕還沒有到來(lái)。
C 政策、優(yōu)惠齊出助力車市回暖
綜上所述，車市仍然處在“寒冬期”。面對(duì)這一情況，政府、車企都積極開展了各項(xiàng)刺激消費(fèi)的政策實(shí)施，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)助力市場(chǎng)復(fù)蘇。
2月，商務(wù)部提出，鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購(gòu)指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措促進(jìn)汽車消費(fèi)。3月13日，國(guó)家發(fā)改委、公安部、財(cái)政部等23個(gè)部門聯(lián)合提出，要“促進(jìn)汽車限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌限額”。而在3月31日國(guó)務(wù)院召開的常務(wù)會(huì)議上，更是確定了諸多車市利好信息，具體包括將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年；中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅等。對(duì)于備受市場(chǎng)和疫情交加影響的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，這次的新政無(wú)疑是一針“強(qiáng)心劑”。
此外，車企也在刺激消費(fèi)方面積極出力，上汽通用五菱拿出了10億元的出行補(bǔ)貼，對(duì)個(gè)人購(gòu)車用戶的綜合補(bǔ)貼可以達(dá)到11000元；北汽新能源發(fā)10億紅包，全民復(fù)工紅包，單車廠家補(bǔ)貼最高2.4萬(wàn)；奇瑞汽車推出了“5億紅包雨”的購(gòu)車優(yōu)惠政策；廣汽集團(tuán)也宣布旗下多達(dá)五家車企推出購(gòu)車補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，包括廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克等。
至于車市何時(shí)回暖，山西晚報(bào)記者咨詢了多家本地經(jīng)銷商的工作人員，多數(shù)人表示，目前來(lái)看，車市真正恢復(fù)恐怕還需要一段時(shí)間，但隨著各種利好政策的不斷推進(jìn)，必然會(huì)對(duì)銷量起到一定的促進(jìn)作用。此外，面對(duì)這場(chǎng)車市寒流，線上賣車、上門取送車等新的銷售手段與服務(wù)不斷發(fā)展，整個(gè)行業(yè)也在不斷進(jìn)步。未來(lái)，隨著疫情得到控制，車企和經(jīng)銷商也將采取一定的降幅措施來(lái)刺激消費(fèi)，因此對(duì)于想買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不乏是一個(gè)可以入手的好時(shí)機(jī)。
