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        面對疫情沖擊 太原地鐵、西北二環(huán)、城際鐵路建設(shè)如何

        來源:太原晚報 作者:何寶國 2020年04月17日 07:16

          太原軌道交通2號線等重點工程計劃今年建成投運。面對疫情沖擊,目前進(jìn)展如何,能否如期完工?社會關(guān)注,市民也普遍關(guān)心。在省政府新聞辦4月16日舉行的新聞發(fā)布會上,有關(guān)部門及建設(shè)單位給出答案。

          地鐵2號線:年底開始初期運營

          現(xiàn)在是4月份,太原地鐵2號線一期工程距離年底開通還有8個多月時間。疫情沖擊下,目標(biāo)能實現(xiàn)嗎?“新冠疫情對地鐵建設(shè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來的影響確實很大,目前影響依然存在。”太原市軌道公司總經(jīng)理助理、工程部部長梁波說,“我們想盡一切辦法,把疫情的影響最大限度地降至最低。力爭于6月份開展綜合聯(lián)調(diào),9月份開展空載試運行,年底開始初期運營?!?/p>

          目前,全線23座車站及區(qū)間隧道已建成,控制中心主體建筑已完成;車輛段停車列檢庫、聯(lián)合檢修庫、綜合樓等各單體建筑已完成。不過,建設(shè)任務(wù)量還很大。例如,按照有關(guān)要求,建成后還要開展不少于3個月空載試運行。

          梁波說,為確保2號線一期工程年底實現(xiàn)“通車”目標(biāo),成立了“2號線一期工程保通車指揮部”。指揮部設(shè)在工程一線,每天通過召開電視電話例會、施工現(xiàn)場辦公方式,解決人員返并、工程推進(jìn)存在的問題,做到事不過夜、問題不過夜。在市政府及市直有關(guān)部門的大力支持和協(xié)調(diào)下,工程建設(shè)所需的各類材料已全面恢復(fù)供應(yīng);各類機(jī)電設(shè)備廠商已全部復(fù)工復(fù)產(chǎn),并陸續(xù)供貨。復(fù)工以來,主要進(jìn)行了車站出入口及風(fēng)亭施工;供電、接觸網(wǎng)、信號、通信等系統(tǒng)設(shè)備安裝等施工。

          西北二環(huán):太原二環(huán)高速要來了

          省交通運輸廳今年實施的14個高速公路項目中,包括太原西北二環(huán)等支撐大太原都市圈、中部盆地城市群一體化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的重要基礎(chǔ)設(shè)施項目。西北二環(huán)項目是目前我省在建高速公路項目中規(guī)模最大、投資額最高的項目。其由西二環(huán)段、北二環(huán)段和太古高速聯(lián)絡(luò)線共同構(gòu)成,全長160公里,總投資達(dá)255億元。

          “西北二環(huán)建成后,將與太原東二環(huán)、榆次至祁縣高速公路形成閉環(huán)的太原二環(huán)高速公路,構(gòu)筑起大太原都市圈公路主框架?!笔〗煌ㄟ\輸廳副廳長李貴順說,這對于進(jìn)一步完善太原市路網(wǎng)布局、拓展城市發(fā)展空間,減輕太原市交通壓力,降低環(huán)境污染等具有重要的意義。同時,也將為加快融入國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,建設(shè)具有國際影響力的全國區(qū)域中心城市,引領(lǐng)帶動山西中部盆地城市群一體化發(fā)展提供交通支撐和保障。

          目前,西北二環(huán)項目建設(shè)、施工等單位已進(jìn)駐,人員、設(shè)備基本到位,部分材料已進(jìn)場,已經(jīng)開始臨時設(shè)施、駐地場站等的建設(shè)。虎山隧道、駱駝山隧道、牛金山隧道3處控制性工程已完成施工準(zhǔn)備工作,工程建設(shè)環(huán)境良好,預(yù)計可按計劃完成投資任務(wù)。

          城際鐵路:年底全線具備開通條件

          太焦城際鐵路起于太原南站,終點為鄭焦城際終點站焦作站,設(shè)計時速250千米/小時。太焦城際鐵路途經(jīng)太原市、晉中市、長治市、晉城市的14個縣市區(qū)。

          “截至4月15日,太焦城際鐵路全線已全面形成了大干局面。”大西鐵路客專公司太焦工程建設(shè)指揮部指揮長劉中華說,2月份以來,全線34家參建單位確保了全線有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前,太焦城際鐵路全線路基土石方全部完成,橋梁完成97%;隧道完成了99%,剩余1座未貫通;正線鋪軌完成369公里,完成設(shè)計632公里的58.3%。

          劉中華表示,力保太焦鐵路山西段主要工程在7月底完成,8月初開始驗收,年底具備開通條件。為此,組織參建各方增加設(shè)備和作業(yè)人員,僅鋪軌工程就增加了機(jī)車5臺,提高了機(jī)械化作業(yè)率;現(xiàn)場施工超配作業(yè)工人,全線總體超配作業(yè)工人約1000人,實行作業(yè)工人輪班,機(jī)械設(shè)備不停的措施,加快施工進(jìn)度?!案鶕?jù)高鐵開通必須達(dá)到的條件,梳理出了影響高鐵開通的92項工作,倒排工期,責(zé)任到人,限時完成。”

        (責(zé)編:田洲)
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