7月10日，太原至焦作高鐵山西段全線鋪軌完成，為年底按期開通運(yùn)營奠定了重要基礎(chǔ)，晉東南太行革命老區(qū)向高鐵時代再近一步。
太原至焦作高鐵北起山西省太原市，南至河南省焦作市，全長約358.8公里，山西段約325.4公里，設(shè)計(jì)時速250公里。全線于2016年10月開工，計(jì)劃今年年底建成。線路途經(jīng)山西省太原市、晉中市、長治市、晉城市四個地級市的14個縣市區(qū)。
線路自2019年9月26日開始鋪軌。其間，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司、大西鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司與負(fù)責(zé)施工的中鐵十二局集團(tuán)公司緊盯安全、質(zhì)量和工期進(jìn)度，精心制定施工組織計(jì)劃，積極應(yīng)對疫情帶來的影響。參建單位克服了站線長、現(xiàn)場坡度大、有砟和無砟鋪軌工藝轉(zhuǎn)換次數(shù)多等困難，確保了施工高質(zhì)量有序推進(jìn)。據(jù)了解，太原至焦作高鐵建成通車后，將銜接起鄭州至焦作高鐵，太原至鄭州間高鐵旅行時間將壓縮到2個多小時，比目前繞行石家莊節(jié)省近一半時間，比普速列車節(jié)省8小時至9小時。
長治、晉城將全面接入全國高鐵網(wǎng)，構(gòu)建起連通呼包鄂榆、山西中部、中原城市群的快速通道，對助力晉東南太行革命老區(qū)脫貧致富，加速晉豫兩省間經(jīng)濟(jì)文化交流和人民生活往來，助推山西高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展都具有積極作用和深遠(yuǎn)影響。
（責(zé)編：張杰）
