7月31日記者從市交通運輸局獲悉，我市在六城區(qū)全面推行共享單車的路長管理新模式，共設有35名路長、179名街長、6名區(qū)域長，全天緊盯街頭巷尾的共享單車亂停亂放、損壞或故障、車身保潔、應急調(diào)度等，全市涉及共享單車投訴量下降五成以上。
當日10時，在新建路的水西關街路口，張智勇正忙著將一輛輛共享單車擺放到藍色的停車區(qū)域內(nèi)，這些車子都是剛才路人隨意停放在附近的。他是一名路長，負責新建路以西、濱河東路以東、迎澤大街以北、府西街以南區(qū)域的共享單車運維。他告訴記者，自己所負責的范圍內(nèi)至少有20條街巷，每天要擺放規(guī)整約500輛次，還要保證車筐內(nèi)無任何雜物，車座全部恢復成原始狀態(tài)且處于可調(diào)節(jié)狀態(tài)，這是擺放的基本標準。這個范圍內(nèi)還設有15名街長，無論哪條街道上出現(xiàn)了共享單車亂停亂放的情況，都能找到管理責任人。
市客運辦相關負責人王光瑞表示，此前，共享單車運維全靠各家企業(yè)自己的運維人員，人手有限，達不到預期效果。我市引入第三方公司，對各個品牌的共享單車統(tǒng)一調(diào)配。具體而言，就是每個城區(qū)都設有一名區(qū)域長，區(qū)域長下設路長，路長下設街長。這樣，可以實現(xiàn)對共享單車的網(wǎng)格化管理，發(fā)現(xiàn)了問題，誰負責誰整改，直接將責任落實到個人。
（責編：張杰）
