汽車(chē)工業(yè)很特殊。作為一個(gè)高度綜合的行業(yè)，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游幾乎囊括所有制造業(yè)部門(mén)。汽車(chē)工業(yè)發(fā)展有賴(lài)于國(guó)家整體工業(yè)的進(jìn)步，代表一個(gè)國(guó)家工業(yè)整體發(fā)展水平。
盡管起步較晚，但新中國(guó)成立以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)奮起直追，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一。改革開(kāi)放前，受制于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和國(guó)家發(fā)展建設(shè)需要，工程車(chē)、軍用車(chē)、載貨車(chē)等車(chē)型的研發(fā)制造占據(jù)主導(dǎo)地位，乘用車(chē)產(chǎn)能始終在低位徘徊。
改革開(kāi)放以來(lái)，通過(guò)合資合作等方式不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和資金，中國(guó)轎車(chē)工業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步。國(guó)產(chǎn)轎車(chē)依靠性?xún)r(jià)比迅速占據(jù)低端市場(chǎng)，但在動(dòng)力系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)計(jì)、品控等方面的不足，使其在中高端市場(chǎng)難有作為，低端、廉價(jià)、“沒(méi)面兒”等印象在許多消費(fèi)者心中揮之不去。同時(shí)，隨著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度加深、進(jìn)口關(guān)稅下降，進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格不斷下探，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)生存的空間進(jìn)一步壓縮。
不過(guò)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)往往相伴而生。近幾年，中國(guó)中等收入群體不斷擴(kuò)大、“國(guó)潮”興起，年輕消費(fèi)者舍得買(mǎi)更好的車(chē)，而且更愿意接受?chē)?guó)貨。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)多年保持10%以上增速，高端化、精品化是汽車(chē)消費(fèi)的大勢(shì)所趨。
消費(fèi)高端化趨勢(shì)，給紅旗這樣的“老字號(hào)”車(chē)企帶來(lái)了機(jī)會(huì)。沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以及在國(guó)家慶典、外事接待場(chǎng)合的頻頻露臉，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在選擇高端車(chē)時(shí)往往會(huì)對(duì)自家的紅旗“多看一眼”。
但高端市場(chǎng)畢竟有限，一家汽車(chē)企業(yè)想要成功，一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)想要發(fā)展，必須觸達(dá)大多數(shù)消費(fèi)者，擁抱更年輕的消費(fèi)者。這就需要中國(guó)車(chē)企審時(shí)度勢(shì)，把握時(shí)代變革的機(jī)遇。
變革意味著行業(yè)格局重新洗牌的機(jī)會(huì)，意味著彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。從第二次工業(yè)革命以來(lái)，西方汽車(chē)工業(yè)發(fā)展已逾百年。燃油車(chē)時(shí)代，西方車(chē)企在變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)層面，以及品牌渠道層面累積的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)深厚，非一時(shí)可以撼動(dòng)。但是，如今一場(chǎng)顛覆性的變革正在汽車(chē)行業(yè)醞釀。
這場(chǎng)變革包含兩個(gè)重要方向：燃料清潔化與交互方式智能化。中國(guó)與西方國(guó)家在新能源技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的差異，遠(yuǎn)比在燃油車(chē)時(shí)代要小得多，甚至某些方面還能“攻守易勢(shì)”。因此，對(duì)中國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生的這場(chǎng)時(shí)代變革，是極其重要的機(jī)遇。
幸運(yùn)的是，這一次中國(guó)汽車(chē)品牌并未落后。比亞迪、上汽等品牌電動(dòng)汽車(chē)已揚(yáng)帆出海，在不少發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，小鵬、蔚來(lái)、理想等造車(chē)新勢(shì)力在國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打，謀求更大話(huà)語(yǔ)權(quán)，紅旗也在積極開(kāi)拓電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，為未來(lái)開(kāi)路架橋。
如果說(shuō)高端化戰(zhàn)略的成敗決定品牌天花板，那么，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新變革中的表現(xiàn)，將決定所有汽車(chē)品牌的存亡興衰。紅旗及其可敬的對(duì)手們，在這條賽道上還要展開(kāi)更激烈的爭(zhēng)奪。
《人民日?qǐng)?bào)海外版》( 2020年08月14日 第10版)
