4月21日，淅淅瀝瀝的春雨灑落下來(lái)，濱河自行車(chē)道棗紅色的路面顯得更為艷麗。這是太原首條自行車(chē)專(zhuān)用道，有望在5月份建成投用，現(xiàn)正在加緊收尾作業(yè)。一眼望去，這條貫穿南北的專(zhuān)用道宛如一條河畔“彩帶”，蜿蜒于碧水綠茵之間。很快，太原市民就能暢享騎行于汾河之畔、遠(yuǎn)眺沿途美景的愜意“騎行慢生活”。
騎車(chē)沿途都是景
濱河自行車(chē)道沿汾河?xùn)|西兩側(cè)設(shè)置，北起上蘭村的汾河漫水橋，南至迎賓橋以南2公里處，東西全長(zhǎng)75公里。4月21日9時(shí)，記者來(lái)到了位于濱河?xùn)|路的南內(nèi)環(huán)橋以北處，經(jīng)過(guò)施工人員的緊張作業(yè)，這里的自行車(chē)專(zhuān)用道已基本施工完畢，絕大部分路面都已鋪上了紅色陶瓷顆粒。這樣的路面，可以防滑耐磨，同時(shí)也增加了路面的美觀度。向北望去，整個(gè)路面看起來(lái)猶如一條紅色絲帶，向遠(yuǎn)處鋪展開(kāi)來(lái)。
向北走，能感受到路面有了一點(diǎn)坡度，但整體仍比較平緩，對(duì)于騎行人來(lái)說(shuō)并不費(fèi)力。
很快，不知不覺(jué)間來(lái)到了一座高架橋上。中交一公局三公司承擔(dān)著濱河自行車(chē)道二標(biāo)段施工，其項(xiàng)目副經(jīng)理黃鑫介紹，這是迎澤橋——南內(nèi)環(huán)橋連續(xù)高架橋，再往北，還有一座漪汾橋——迎澤橋連續(xù)高架橋。記者注意到，由于從平路到高架橋的沿途均為緩坡，路面高度一點(diǎn)一點(diǎn)提升，若不是以旁邊的濱河?xùn)|路作為參照，看著平行的車(chē)流逐漸到了側(cè)下方，很容易忽視路面的高低變化。所以，啟用后對(duì)于騎行人來(lái)說(shuō)，基本上是感受不到明顯坡度的，絲毫不會(huì)影響騎行的舒適度。
推車(chē)上橋不費(fèi)勁
記者注意到，汾河兩岸的濱河自行車(chē)道均位于濱河?xùn)|、西路與汾河水道之間。以東岸為例，濱河自行車(chē)道的西側(cè)為碧波蕩漾的汾河水，東側(cè)為車(chē)輛川流不息的濱河?xùn)|路。市民若要從濱河?xùn)|路的東側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道前往濱河自行車(chē)道，需要借助人行天橋。目前，沿途的各個(gè)人行天橋，均與濱河自行車(chē)道實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。
而對(duì)于騎行人來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)顧慮：推著車(chē)子如何上人行天橋？記者現(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)得知，這一點(diǎn)完全不必?fù)?dān)心，因?yàn)闉I河自行車(chē)道從細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)方、建設(shè)者的用心之處，也讓將來(lái)的騎行省了不少力氣。
濱河?xùn)|、西路上的人行天橋本是為了方便市民進(jìn)入汾河景區(qū)而建設(shè)的，而如今，人行天橋連接了濱河自行車(chē)道的上跨高架橋。在人行天橋的入口臺(tái)階上，專(zhuān)門(mén)安裝了自行車(chē)助力推行系統(tǒng)。
市民在上臺(tái)階時(shí)，只需將自行車(chē)車(chē)輪推進(jìn)到軌道位置，運(yùn)行中的動(dòng)力設(shè)備就能夠?qū)⒆孕熊?chē)由下向上運(yùn)輸上去。反之，下行方向臺(tái)階上的助力裝置則設(shè)置了阻尼系統(tǒng)，市民在推車(chē)下人行天橋時(shí)，即便沒(méi)有剎車(chē)，自行車(chē)也是緩慢下行，從而確保安全。另外，為了照顧大部分市民的推行習(xí)慣，整套系統(tǒng)全部安裝在了臺(tái)階右側(cè)，非常人性化。記者了解到，我市濱河自行車(chē)道沿線(xiàn)的各個(gè)天橋處共安裝助力推行系統(tǒng)52套，將為進(jìn)入汾河景區(qū)騎行的廣大市民帶來(lái)更大的便利。
駐車(chē)遠(yuǎn)眺好風(fēng)景
記者站在迎澤橋——南內(nèi)環(huán)橋連續(xù)高架橋上，極目遠(yuǎn)眺，西側(cè)汾河景區(qū)的美景盡收眼底。橋上，仍有施工人員在忙碌，正在對(duì)一處觀景平臺(tái)進(jìn)行收尾作業(yè)。觀景平臺(tái)設(shè)計(jì)別致，頂棚宛如云朵，可以在夏季為駐車(chē)休憩的騎行人遮陽(yáng)擋雨。這樣的觀景平臺(tái)，濱河自行車(chē)專(zhuān)用道沿線(xiàn)共設(shè)有11個(gè)。
高架橋的兩側(cè)配以鏤空樹(shù)枝造型的奶白色防護(hù)欄，1.4米高的防護(hù)欄可以確保騎行人的安全。寬度為5米的橋面上，與平路一樣采用了提升安全性能的彩色涂層，一條專(zhuān)用道靜靜鑲嵌于汾河岸邊，與周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境和諧地融為一體。
據(jù)悉，濱河自行車(chē)道東西全長(zhǎng)中，道路67公里，高架橋8公里，一級(jí)出入口16個(gè)，二級(jí)出入口14個(gè)?？紤]到夜間騎行的需求，東、西兩岸還安裝了路燈、線(xiàn)條燈，其中僅路燈就達(dá)877盞。濱河自行車(chē)專(zhuān)用道是我市著眼“體育山西、健康山西、幸福山西”建設(shè)，秉承“路在景中、景在路中、路景一體”理念，倡導(dǎo)綠色低碳生活、完善城市“慢行系統(tǒng)”而推進(jìn)的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。下個(gè)月投用后，市民可騎著單車(chē)盡享別樣的綠色生活。
