7月21日上午10時(shí)許，隨著一聲長笛，太原重工軌道公司輪軸產(chǎn)品搭乘中歐班列，順利駛向歐洲口岸。
太原重工軌道公司負(fù)責(zé)人韓玉明介紹，受疫情影響，今年年初開始全球海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲、居高不下，且出現(xiàn)了一箱難求的局面。為此，太重立即組織生產(chǎn)系統(tǒng)相關(guān)人員研究解決方案，在綜合比較各種運(yùn)輸方式經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性的基礎(chǔ)上，中歐班列運(yùn)輸成為首選方案。
5月，中歐班列申請工作啟動(dòng)，歷時(shí)近2個(gè)月，最終按照預(yù)定方案申請到了發(fā)運(yùn)倉位。海外客戶獲悉這一喜訊，也紛紛為太重點(diǎn)贊。為了保證產(chǎn)品的安全送達(dá)、萬無一失，太重實(shí)行多部門協(xié)同作戰(zhàn)，務(wù)求做好每一個(gè)發(fā)運(yùn)細(xì)節(jié)。生產(chǎn)系統(tǒng)派出專人在裝箱現(xiàn)場進(jìn)行全程值守，認(rèn)真核查產(chǎn)品的裝箱數(shù)量和加固情況；技術(shù)工藝人員積極聯(lián)動(dòng)，赴裝箱現(xiàn)場指導(dǎo)和檢查裝箱工藝執(zhí)行情況。截止7月21日，經(jīng)過近10余天的連續(xù)奮戰(zhàn)，圓滿完成了千余件輪軸產(chǎn)品的裝箱，實(shí)現(xiàn)了中歐班列的順利發(fā)車。
據(jù)了解，本次通過中歐班列運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，運(yùn)輸周期比海運(yùn)縮短了一個(gè)多月時(shí)間，大幅降低了運(yùn)輸成本。
