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        宜居宜行并州城

        來源:太原晚報(bào) 作者:記者 陳劍 2021年09月11日 07:18

        汾河景區(qū)扮靚城市。記者 韓雙喜 攝

          漫步汾河兩岸綠地,徜徉東西兩山花海,駕車疾行在快速路、高架橋,乘坐2號(hào)線在老城區(qū)地下穿梭……太原城市面貌的變化有目共睹、有口皆碑。

          山清水秀眉目清晰

          攝影愛好者常去汾河采風(fēng),在這里可以拍到稀有的飛鳥。這些年,汾河景區(qū)的美,太原人感同身受。

          繼一二期工程后,2016年我市啟動(dòng)了汾河城區(qū)段治理美化三期工程。與此前不同,三期工程水面更寬、水深更深,最深處達(dá)7米,這也使其成為二青會(huì)水上項(xiàng)目比賽場(chǎng)地。2019年比賽開始時(shí),不少選手,特別是來自南方的運(yùn)動(dòng)員,對(duì)太原能有這樣一處風(fēng)景優(yōu)美、品質(zhì)高端的水上運(yùn)動(dòng)比賽場(chǎng)地驚訝不已。三期建成,市民又多了一處高品質(zhì)休閑健身娛樂場(chǎng)所,每到端午,龍舟競(jìng)渡,煞是好看。

          今年5月1日,汾河景區(qū)自行車道投入使用,北起上蘭汾河漫水橋,南至迎賓橋以南2公里處,全長(zhǎng)75公里,車道凈寬5米,集通行、運(yùn)動(dòng)、休閑等功能于一體,吸引了很多市民騎行體驗(yàn)。其建設(shè)規(guī)模之大、標(biāo)準(zhǔn)之高,國(guó)內(nèi)外罕見。

          汾河景區(qū)已成太原的驕傲。南起柴村橋北,北至上蘭汾河漫水橋,全長(zhǎng)10公里的四期工程,目前建設(shè)接近尾聲。建成后,可為太原增加366萬平方米人工濕地。其中,綠地面積218萬平方米,水面面積148萬平方米。

          晉陽湖是華北地區(qū)最大的人工湖,最初作為太原一電廠晾水池使用。隨著城市發(fā)展,整治污染,搬遷電廠,市委、市政府高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),短短時(shí)間,這片“荒郊野外”成為了太原市最具吸引力的風(fēng)景區(qū)。按照我市規(guī)劃,這里要構(gòu)建集西山、晉陽湖、汾河山湖河于一體的生態(tài)格局,建設(shè)“山湖一體、河湖連通、古今交融,人文自然輝映”的一流景區(qū)。

          站在水波蕩漾的晉陽湖邊,能看到層林盡染的西山。沿著南北沙河、玉門河、虎峪河等市區(qū)9條河道快速路,可直上東西兩山,坐擁滿目蒼翠?!熬藕印泵阑卫砉こ?,為我市增加了9條城市快速路,“龍須溝”變成了風(fēng)光秀麗、四季有景的宜居地。

          拉大框架暢通自如

          2020年年初,新冠疫情突如其來,奮戰(zhàn)在地鐵2號(hào)線的上萬名建設(shè)者經(jīng)受住了這一場(chǎng)考驗(yàn)。

          2號(hào)線,是太原乃至山西省實(shí)施建設(shè)的首條地鐵,北起尖草坪站,南至西橋站,全長(zhǎng)23.65公里,設(shè)站23座。為了這條線路,廣大工程建設(shè)者已整整奮斗4年,在2020年年底2號(hào)線建成通車。

          一手抓疫情防控,一手抓工程建設(shè)。無畏的建設(shè)者硬是靠著一腔熱血,執(zhí)著地推進(jìn)地鐵線路一米一米向前延伸。2020年12月26日,2號(hào)線通車,太原跨入立體交通時(shí)代。太原軌道交通建設(shè)后來居上,創(chuàng)造了7項(xiàng)國(guó)內(nèi)紀(jì)錄。鐘樓街站、大南門站,2號(hào)線在串起這些一處處太原人耳熟能詳?shù)牡孛瑫r(shí),也把西橋這樣很多太原人并不熟悉的村落,納入了城市總體發(fā)展框架。市軌道公司負(fù)責(zé)人介紹,正在火熱推進(jìn)的1號(hào)線,積極開展前期手續(xù)辦理的3號(hào)線,共同組成了太原地鐵的基本骨架。在改善城市中心區(qū)域交通,提升城市品質(zhì)同時(shí),地鐵建設(shè)還肩負(fù)著拉大城市發(fā)展框架,拉動(dòng)未來發(fā)展區(qū)域快速城市化的重要作用。

          外地人來到我市,普遍評(píng)價(jià)太原是最不擁堵的省會(huì)城市。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),我市道路建設(shè)熱潮一浪高過一浪。

          濱河西路南延、晉陽大道建設(shè)、龍城大街東延、南中環(huán)街東延、東峰路南延、臥虎山路快速化改造、九河快速路網(wǎng)建設(shè)、晉陽橋建設(shè)、通達(dá)橋建設(shè)……“十三五”以來,城區(qū)新建改建快速路、主次干路217條752公里,小街巷286條211公里,城市路網(wǎng)總長(zhǎng)達(dá)到2777公里,路網(wǎng)密度8.17公里/平方公里,道路面積6725萬平方米,人均面積17.7平方米,較“十二五”末,新增道路689公里,道路面積增加2585萬平方米,人均提高6.2平方米。

          展現(xiàn)底蘊(yùn)提升品質(zhì)

          堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念,我市把城市更新的著力點(diǎn)放在老城區(qū),激發(fā)了老城活力,展現(xiàn)了國(guó)家歷史文化名城的特色和魅力。

          五一廣場(chǎng)改造、鐘樓街改造、府城文道建設(shè)……這些大手筆工程的實(shí)施,為人民群眾創(chuàng)造了宜居宜業(yè)的美好環(huán)境,也讓老城區(qū)回歸到生活家園的本源。

          作為城市更新行動(dòng)重要內(nèi)容,老舊小區(qū)改造惠及面廣。改造遵循“一小區(qū)一策”,對(duì)于線纜入地、雨污分流、老舊管網(wǎng)等基礎(chǔ)類設(shè)施,應(yīng)改盡改;電梯加裝、綠化停車等完善類項(xiàng)目,配套養(yǎng)老、托育等提升類改造,能改則改。通過集中連片改造,整體提升社區(qū)公共服務(wù)配套水平和城市景觀形象。據(jù)統(tǒng)計(jì),全市2000年前建成的老舊小區(qū)約3259個(gè),2020年完成改造559個(gè)。老軍營(yíng)小區(qū)等改造工程,得到了社會(huì)各界的普遍贊許。今年,全市又把711個(gè)小區(qū)納入了改造計(jì)劃,目前,已開工424個(gè)。“十四五”期末,剩余老舊小區(qū)改造將全部完成。

          冬天不冷,夏天不熱,還節(jié)約能源。2000年,我市創(chuàng)新既有居住建筑節(jié)能改造模式,引進(jìn)優(yōu)質(zhì)社會(huì)資本,采用PPP模式,完成1001萬平方米改造任務(wù)。每年節(jié)約標(biāo)煤21.18萬噸,減少二氧化碳排放55萬噸,年節(jié)能效益約8676.69萬元。今年,計(jì)劃完成500萬平方米既有建筑節(jié)能改造任務(wù)。

          讓車輛通行順暢,讓行人出行便捷。我市把行人過街設(shè)施建設(shè),放在了優(yōu)先位置,重點(diǎn)實(shí)施。截至目前,市區(qū)人行天橋總數(shù)達(dá)到87座,地下通道達(dá)到325座。今年,在動(dòng)物園澗河路上、雙塔公園門前等處,又啟動(dòng)了10座人行天橋建設(shè)工程。

          底蘊(yùn)豐厚,品質(zhì)卓越,錦繡太原城,我們翹首以待。

        (責(zé)編:張杰)
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