　　“幾天前，我還在為去哪兒停車充電而糾結(jié)，如今在自家車庫就實(shí)現(xiàn)了充電自由。”9月6日，在我市恒大華府小區(qū)地下停車場內(nèi)，業(yè)主李佳飛的電動(dòng)汽車正在充電，由國網(wǎng)電動(dòng)汽車(山西)服務(wù)有限公司投資的一批充電樁剛剛投用。

　　近幾年，綠色出行理念深入人心，新能源汽車受到越來越多消費(fèi)者的青睞。然而，在我市不少地方，“充電樁進(jìn)小區(qū)難”的現(xiàn)象，令很多消費(fèi)者困擾。

　　“現(xiàn)如今，買電動(dòng)汽車的業(yè)主或住戶越來越多，但個(gè)人安裝充電樁需要有固定車位或長租車位，有些居民不滿足條件，無法安裝自己的充電樁。”小區(qū)物業(yè)經(jīng)理介紹說，面對不少居民的充電需求，他們也在積極想辦法，“與供電公司對接后，他們提供了這個(gè)解決方案，我們一致同意?！眹W(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司根據(jù)小區(qū)需求，投資建設(shè)了60個(gè)充電樁，解決了小區(qū)居民的充電難題。

　　“私享公用”電樁布局再加速

　　不僅可以為小區(qū)“量身定制”充電樁，“如果您已經(jīng)安裝了私人充電樁，并且有意愿接入國網(wǎng)公司的車聯(lián)網(wǎng)平臺，還可以將私人充電樁對外共享，收取一定服務(wù)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)‘私享公用’。”太原供電公司營銷部工作人員劉建介紹說，目前，我市有1600余臺私人充電樁，只要車主愿意，都可以接入平臺，與有需要的車主共享。

　　太原供電公司營銷部副主任秦浩平表示，為切實(shí)解決電動(dòng)汽車客戶裝樁難、充電難，服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，只要有客戶報(bào)裝，就會(huì)第一時(shí)間安排客戶經(jīng)理對接，提供協(xié)調(diào)物業(yè)、現(xiàn)場勘查、制訂方案、充電樁安裝及裝表接電等全流程服務(wù)。

　　上半年，我市已建設(shè)投用充電站258座、充電樁9400余個(gè)。除婁煩、古交外，全市其他城區(qū)、縣區(qū)的主干道高架橋下、繁華商業(yè)區(qū)旁、交通樞紐附近以及具備條件的高速服務(wù)區(qū)等都有分布。目前，國網(wǎng)公司運(yùn)營的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的充換電設(shè)施統(tǒng)一接入、統(tǒng)一運(yùn)營、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)。劉建說：“在太原，打開‘e充電’APP，車主隨時(shí)都可以就近找到充電樁。”

　　貨比三家充電價(jià)格有差別

　　記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，目前，我市已有多家充電網(wǎng)絡(luò)平臺在運(yùn)營，即使是在同一時(shí)段，不同充電站的充電價(jià)格也有不小差別。

　　“你看，就拿‘e充電’APP來說，車主不僅可以就近找到充電樁，還能顯示出峰谷分時(shí)電價(jià)，車主完全可以貨比三家，選擇充電服務(wù)費(fèi)少的充電樁充電。”劉建介紹道。

　　“哪兒便宜就去哪兒充，我們跑車一般低谷時(shí)段去充，再加上一些平臺折扣，算下來一次也能省下十幾二十元錢。”網(wǎng)約車司機(jī)李師傅告訴記者，根據(jù)充電樁是快充還是慢充，不同的品牌平臺，還有不同時(shí)段，每度電的電價(jià)從六七角到一元多不等，有的充電站還有充電免停車費(fèi)等優(yōu)惠活動(dòng)。

　　私家車車主許女士表示：“對普通車主來說，無論充電樁是哪家公司運(yùn)營，首先要保證充電樁的充電功率，要把真實(shí)電壓和價(jià)格做透明，這樣大家才會(huì)放心使用。”

（責(zé)編：張杰）