龍城公園(長(zhǎng)治路)過街人行天橋項(xiàng)目的最后一根灌注樁日前澆筑完成，這標(biāo)志著該項(xiàng)目首個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，也是與地鐵2號(hào)線交叉部分最多、施工難度最大的部分順利完工。
龍城公園(長(zhǎng)治路)過街人行天橋項(xiàng)目位于龍城大街以南，長(zhǎng)治路兩側(cè)，緊鄰龍城公園地鐵站，長(zhǎng)治路人行天橋采用兩跨連續(xù)鋼桁架梁橋，橋梁全長(zhǎng)69.9米，為公園東、西兩個(gè)區(qū)的連接通道。橋墩下共計(jì)灌注樁8根，直徑1.2米，邊蹲樁長(zhǎng)40米，中蹲樁長(zhǎng)45米。樁基施工區(qū)域均在地鐵2號(hào)線保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，根據(jù)地質(zhì)勘察和周邊工程經(jīng)驗(yàn)，該處地質(zhì)成孔過程中易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，地下市政管線復(fù)雜，且樁基與地鐵結(jié)構(gòu)較近，東側(cè)兩根樁距離地鐵2號(hào)線止水帷幕只有5.41米，給成樁施工帶來了不小難度。
為確保施工安全，市公園服務(wù)中心會(huì)同太原中鐵軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司，邀請(qǐng)北京、西安等地知名專家就地鐵結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、施工方案、地鐵保護(hù)方案及監(jiān)控量測(cè)等方案進(jìn)行了3次專項(xiàng)技術(shù)論證，確保了施工各項(xiàng)技術(shù)措施的規(guī)范和安全。
施工過程中，東側(cè)邊墩因距離地鐵結(jié)構(gòu)較近，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，為確保地鐵正常運(yùn)營(yíng)，旋挖沉孔作業(yè)需在地鐵夜間停運(yùn)后進(jìn)行，單樁有效施工時(shí)間只有7小時(shí)，為確保樁基施工有序進(jìn)行，該中心提前策劃，組織設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理及監(jiān)測(cè)等參建單位對(duì)施工工序進(jìn)行詳細(xì)部署，并對(duì)樁基成孔、鋼筋籠吊裝、混凝土澆筑等過程中易出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，逐一提出解決方案，對(duì)可能突發(fā)的塌孔、成樁偏位等問題制定了精細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，并與軌道運(yùn)營(yíng)部門通力合作，順利在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成沉孔澆筑任務(wù)。
