“雙十一”的網(wǎng)購熱潮剛過，不少收到商品的市民都有同感：送件的快遞員中新手少了，“老面孔”更多了，這成了快遞行業(yè)令人欣喜的新變化。記者采訪得知，這得益于快遞企業(yè)在薪酬待遇、發(fā)展空間等方面的改善，讓一線快遞員的職業(yè)認同感得到了提升，所以才有更多的快遞從業(yè)人員留得住。
“在家嗎？有快遞，馬上給您送過去?！?1月15日一大早，山西中通朝陽網(wǎng)點的快遞員宋宏偉駕駛著電動三輪車出發(fā)了，滿滿一車快遞要在上午全部派送完，他輕車熟路送了一件又一件。他干這行好幾年了，與所負責小區(qū)的很多居民成了老熟人。而在幾年前，市民普遍感覺到，快遞業(yè)員工的離職率較高，老面孔的不多，能連續(xù)干一兩年都很少。
“快遞行業(yè)正在進入新賽道，面對人才需求，人才培養(yǎng)需要一直跟進?！敝型爝f集團山西省管理中心總經(jīng)理趙曉龍介紹，以往，民營快遞企業(yè)靠的是人海戰(zhàn)術(shù)，并且缺人狀況長期存在，好不容易招進來，剛上手不久就跑掉了，快遞企業(yè)只能不停地招人來填補缺口，很多人都是抱著打臨時工的心態(tài)。這種情況的存在，主要是兩個原因所導(dǎo)致，一方面是勞動強度大且待遇較低，另一方面是從業(yè)者的職業(yè)認同感低。
對此，社會和快遞企業(yè)一直在“內(nèi)外兼修”改變這種尷尬的局面。以山西中通為例，不僅在“雙十一”“雙十二”等業(yè)務(wù)旺季給予快遞員額外補貼，并且提高了日常的派送費，一線從業(yè)人員的收入明顯提高。而且，快遞分揀等環(huán)節(jié)的智能化程度越來越高，單純的體力崗位日漸減少，對從業(yè)人員技術(shù)性的要求以及招人門檻也在“水漲船高”。另外，山西中通還與職業(yè)院校試點合作辦學(xué)，采用校企合作的方式培養(yǎng)快遞專業(yè)人才?？爝f從業(yè)人員只要條件符合也能評職稱，從而打通了職業(yè)晉升的“壁壘”。
另外，社會各界對于快遞從業(yè)人員的關(guān)注度也更高，讓他們對所從事的職業(yè)有了認同感和自豪感，覺得自己的價值被人家認可。如今，“更年輕”“更高學(xué)歷”“女性數(shù)量增加”也正在成為快遞群體的一個新特征。
