　　新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛輔助設備延伸至充電設施。在車輛使用過程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風險，動力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構(gòu)成新的風險因素。對于這些風險，需要進行產(chǎn)品創(chuàng)新，在保險保障和保險服務上實現(xiàn)升級換代。“目前，新能源車和燃油車使用同樣的車險條款，占到車輛成本一半的電池卻不在保障責任里?！蔽沂匈Y深保險從業(yè)人士介紹，因此，出臺專屬條款備受期待。“電池一旦受損，會給新能源車帶來較大損失，而且電池還有使用壽命的問題，容易產(chǎn)生保障不充分或者扯皮的事。”

　　針對“用電安全”和“火災事故”等消費者關注的熱點問題，專屬條款明確，新能源汽車損失保險責任涵蓋了保險期間內(nèi)，被保險人或被保險新能源汽車駕駛?cè)嗽谑褂眯履茉雌囘^程中，因自然災害、意外事故含起火燃燒，造成被保險新能源汽車車身，電池及儲能系統(tǒng)、電機及驅(qū)動系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)，其他所有出廠時的設備的直接損失。使用被保險新能源汽車的“使用”包括：行駛、停放、充電及作業(yè)。

　　據(jù)了解，電驅(qū)動、電池和電控系統(tǒng)是新能源汽車核心的技術與部件，俗稱為“三電”。過去，盡管車輛自燃保障已納入車損險責任范圍，但電池等配件并不包含在保障范圍內(nèi)。專屬條款，填補了新能源汽車“三電”系統(tǒng)風險的保險空白，同時免除電池衰減帶來的風險以及充電期間因外部電網(wǎng)故障導致新能源車損失的風險。另外，近年來，充電樁漏電、起火事故時有發(fā)生。專屬條款，針對自用充電樁還開發(fā)了附加自用充電樁損失保險和自用充電樁責任保險。需要注意的是，前者需要投保新能源汽車損失保險，后者則需要投保新能源汽車第三者責任保險。

　　記者從省城多家保險公司了解到，目前各保險公司正著手完成各項準備工作。待驗收通過后，將進行系統(tǒng)切換，正式上線新能源汽車商業(yè)保險專屬產(chǎn)品。

（責編：田洲）