12月21日消息，根據(jù)我省“一主三副六市域中心”城鎮(zhèn)化格局，“十四五”期間，省發(fā)改委、省交通運輸廳等部門將建設“一主三副多極”的綜合交通樞紐。其中，太原都市區(qū)建設以軌道交通為主的客運服務網(wǎng)絡，推動太原城市軌道交通服務延伸至晉中。
“一主”綜合交通樞紐，即太原國際性綜合交通主樞紐。近期著力提升全國性綜合交通樞紐輻射水平，遠期打造為國際性綜合交通門戶樞紐，是我省建設資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)、能源革命排頭兵和內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地的龍頭支撐。
“三副”綜合交通樞紐中，大同為全國性綜合交通樞紐、晉北綜合交通副樞紐；長治為晉東南綜合交通副樞紐；臨汾為晉西南綜合交通副樞紐。
“多極”綜合交通樞紐中，晉中為太原綜合交通“主樞紐”的組合樞紐；陽泉為太原都市區(qū)對接環(huán)渤海及東部地區(qū)對外開放的橋頭堡；晉城為山西面向中原、長三角和東部發(fā)達地區(qū)的地區(qū)性樞紐門戶；運城為晉陜豫黃河金三角在絲綢之路經(jīng)濟帶上的地區(qū)性樞紐門戶；呂梁為積極參與陜甘寧區(qū)域合作的地區(qū)性綜合交通樞紐；忻州為太原北部省內(nèi)交通及全省聯(lián)通京津冀、環(huán)渤海、雄安新區(qū)、寧陜蒙晉黃河幾字灣重要節(jié)點城市；朔州為面向京津冀蒙和俄羅斯、蒙古的地區(qū)性樞紐門戶。
在都市圈客運通勤化發(fā)展過程中，太原都市區(qū)建設以軌道交通為主的客運服務網(wǎng)絡，推動太原城市軌道交通服務延伸至晉中，鼓勵太原協(xié)同晉中等城市研究開行市域(郊)列車，并將市域(郊)鐵路運營納入城市公共交通體系。
