近年來，伴隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能為特征的新一輪科技革命迅猛發(fā)展，科技賦能網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)，成為物流行業(yè)發(fā)展的新業(yè)態(tài)。2020年9月，山西網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園(以下簡稱產(chǎn)業(yè)園)的成立，不僅為物流企業(yè)提供平價(jià)高質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)，還能為政府相關(guān)職能部門提供政府管理運(yùn)營“智慧大腦”。截至2022年3月2日，該產(chǎn)業(yè)園通過平臺發(fā)生業(yè)務(wù)已累計(jì)超過130億元，我省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)正蓄勢發(fā)力、加速成長。
平臺助力，貨運(yùn)企業(yè)做大了
3月18日，記者走進(jìn)位于山西綜改示范區(qū)內(nèi)清控創(chuàng)新基地的產(chǎn)業(yè)園，一個(gè)連通全國市場、供需實(shí)時(shí)對接的數(shù)字貨運(yùn)市場展現(xiàn)在眼前。園區(qū)內(nèi)一片忙碌景象：在園區(qū)智慧物流監(jiān)管服務(wù)實(shí)時(shí)動態(tài)大屏上，不斷更新著貨物、車輛、貨源、路線的熱度圖以及風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管圖等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；偌大的辦公空間里，設(shè)置了多個(gè)小型交談室，貨運(yùn)企業(yè)可以隨時(shí)用網(wǎng)絡(luò)與用戶對接交易，真正實(shí)現(xiàn)了山西貨運(yùn)“跑天下”。
山西網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營方山西小快科技有限公司總經(jīng)理崔雷顥介紹，憑借一站式、全鏈條服務(wù)，產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營一年多時(shí)間，已經(jīng)吸引了392家物流企業(yè)入駐，注冊有100多萬個(gè)貨運(yùn)司機(jī)。“只要客戶自身車貨資源足夠多，哪怕沒有任何技術(shù)能力和運(yùn)營基礎(chǔ)，都能在園區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展?！贝蘩最椪f。
這種能力在中建運(yùn)聯(lián)供應(yīng)鏈有限公司(以下簡稱中建運(yùn)聯(lián))、山西七彩光環(huán)物流服務(wù)有限公司等多家入駐企業(yè)身上得到完美體現(xiàn)。以中建運(yùn)聯(lián)為例，作為中國建筑股份有限公司旗下全資公司，中建運(yùn)聯(lián)通過入駐產(chǎn)業(yè)園，一年多時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了年運(yùn)費(fèi)近20億元的發(fā)展規(guī)模。
相比其他企業(yè)，中建運(yùn)聯(lián)有實(shí)力自行申報(bào)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，但由于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申報(bào)涉及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)、電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證、三級等保等模塊，中建運(yùn)聯(lián)需要投入大量時(shí)間研發(fā)，同時(shí)審批涉及交通、工商、稅務(wù)等多個(gè)部門和機(jī)構(gòu)，申報(bào)周期往往長達(dá)1年，甚至更久。
為縮短申報(bào)時(shí)間，搶抓市場機(jī)遇，他們?nèi)腭v產(chǎn)業(yè)園，在不到3個(gè)月的時(shí)間里就獲得了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照，貨運(yùn)業(yè)務(wù)迅速開展。截至目前，園區(qū)已累計(jì)幫助266家入園企業(yè)完成網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)申請，其中156家企業(yè)已上線網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
數(shù)字賦能，傳統(tǒng)貨運(yùn)跑快了
在傳統(tǒng)物流中，貨車司機(jī)的特點(diǎn)為“多、小、散”，司機(jī)不能及時(shí)、統(tǒng)一地得到貨源消息，貨源與貨車也不能快速匹配，結(jié)果是企業(yè)運(yùn)貨難，司機(jī)找貨也難，貨運(yùn)效率低、周轉(zhuǎn)速度慢。
如今，只要網(wǎng)絡(luò)企業(yè)入駐產(chǎn)業(yè)園，就能實(shí)現(xiàn)貨主與司機(jī)的一鍵匹配，避免了過去貨物中途丟失等類似現(xiàn)象出現(xiàn)，同時(shí)通過平臺的統(tǒng)一管理和調(diào)度，車輛利用率顯著提高，大大縮短了司機(jī)的等貨時(shí)間。
目前，產(chǎn)業(yè)園已部署了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨源發(fā)布、運(yùn)單管理、發(fā)票申請、費(fèi)用對賬等全流程在線操作，并且所有數(shù)據(jù)均與各平臺及政府監(jiān)管平臺打通，保證數(shù)據(jù)安全。
崔雷顥表示，我省產(chǎn)業(yè)園的“智慧物流監(jiān)管服務(wù)平臺”，從稅務(wù)、交通、法律等多個(gè)維度建立了85條風(fēng)控“軍規(guī)”，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)合規(guī)賦能。
“你看，這個(gè)企業(yè)訂單已被攔截，原因就是同一承運(yùn)人在多個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)有業(yè)務(wù)，可能存在虛假業(yè)務(wù)、虛報(bào)訂單的情況?！贝蘩最椫钢聊簧系娘L(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管圖說，遇到這種情況，企業(yè)必須和后臺客服及時(shí)給出合理原因，才能解除攔截。
崔雷顥說，目前，政府對整個(gè)物流行業(yè)監(jiān)管要求越來越高，這就要求物流企業(yè)能夠收集和整合各類數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流、信息流、資金流、票據(jù)流、軌跡流的“五流合一”。
實(shí)時(shí)監(jiān)管，物流過程透明了
在實(shí)際承運(yùn)環(huán)節(jié)，貨物到哪了，貨物狀況如何，貨物能否準(zhǔn)時(shí)送達(dá)等問題，一直以來都是貨主最關(guān)心的，然而很多傳統(tǒng)物流企業(yè)卻停留在最原始的人工跟進(jìn)詢問階段。
為此，產(chǎn)業(yè)園通過為三方運(yùn)力安裝智能追蹤硬件“小黑卡”，實(shí)現(xiàn)了對每一輛貨車的實(shí)時(shí)監(jiān)測?！靶『诳ā笔腔谖锫?lián)網(wǎng)、云計(jì)算和AI技術(shù)打造的一款智能硬件，可幫助網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的全程可視與高效管理。崔雷顥說：“小黑卡升級換代很快，它能結(jié)合北斗、GPS、LBS等多重追蹤，能夠精準(zhǔn)追蹤車輛在途位置，實(shí)時(shí)監(jiān)測行駛軌跡、速度等參數(shù)，出現(xiàn)超速、偏離路線等異常情況都能及時(shí)預(yù)警?！?/p>
“用戶通過用微信小程序，掃描貨物運(yùn)單及小黑卡設(shè)備ID，便可實(shí)現(xiàn)貨物與小黑卡的一對一綁定，并對貨物進(jìn)行跨城市、跨區(qū)域的精準(zhǔn)定位。”崔雷顥說。
同時(shí)，“小黑卡”還能夠?qū)?shí)時(shí)數(shù)據(jù)流進(jìn)行智能分析，計(jì)算最優(yōu)方案推送給相應(yīng)職能部門，幫助企業(yè)優(yōu)化運(yùn)輸路線、提升管理效率，為供應(yīng)鏈全局化管理提供智慧助力。
如今，我省對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的數(shù)字化監(jiān)管日趨嚴(yán)格。“我們在管控運(yùn)力的基礎(chǔ)功能上，特別為小黑卡內(nèi)置了交通、稅務(wù)監(jiān)管部門認(rèn)可的軟件開發(fā)工具包，幫助網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)更加合規(guī)地開展承運(yùn)業(yè)務(wù)?！贝蘩最椪f。
“憑借穩(wěn)定可靠的平臺及運(yùn)營體系，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)一定會很快迎來加速突破、高速成長的黃金發(fā)展期?！贝蘩最棾錆M信心地說道。
短評
搶抓物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展良機(jī)
目前，我省貨運(yùn)平臺業(yè)務(wù)遍及全國2700余個(gè)縣(區(qū)、市)，并憑借迅速放大的業(yè)務(wù)規(guī)模，成為全國網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)的翹楚。從無到有，這個(gè)蹚路的過程實(shí)屬不易。
作為新興業(yè)態(tài)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)仍處在成長期，也有“成長的煩惱”?，F(xiàn)在，企業(yè)應(yīng)該搶抓政策的鼓勵(lì)期、資金的“補(bǔ)貼期”和行業(yè)的“窗口期”，不斷提升核心競爭力，才能更好成長。同時(shí)，優(yōu)質(zhì)平臺的打造意義重大，通過平臺吸引企業(yè)、通過平臺做大企業(yè)，讓傳統(tǒng)貨運(yùn)“快起來”“強(qiáng)起來”成為必然途徑。相信在我省不斷升級的營商環(huán)境推動下，更多的優(yōu)質(zhì)平臺必將涌現(xiàn)出來，山西網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會再上一層樓。
