女子隨車機(jī)械師龐軼丹對(duì)動(dòng)車底板進(jìn)行檢查。
2023年春節(jié)假期結(jié)束，全國鐵路迎來返程高峰。在中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原車輛段動(dòng)車所內(nèi)，活躍著一群檢修動(dòng)車組的女子機(jī)械師們，她們通過細(xì)致檢修和維護(hù)保障，護(hù)送旅客平安返程。
這支女子乘務(wù)隊(duì)，成立于2018年3月8日，由14名女大學(xué)生組成，班組平均年齡不到28歲，是全國首支高鐵動(dòng)車組女子乘務(wù)隊(duì)，主要承擔(dān)著CRH380A型進(jìn)京動(dòng)車組的隨車值乘任務(wù)。今年，是她們第5次迎接春運(yùn)“大考”，這14名隊(duì)員已累計(jì)完成了2萬余趟值乘任務(wù)，安全運(yùn)行4000萬余公里。
練“好”內(nèi)功
1月28日凌晨3時(shí)，在太原動(dòng)車組運(yùn)用所的值班公寓，龐軼丹床邊的兩個(gè)手機(jī)鬧鐘同時(shí)響起，不到10分鐘她便收拾完畢，開始一天的值乘工作。
今年26歲的龐軼丹，是這支女子乘務(wù)隊(duì)中的一員。作為一名隨車機(jī)械師，不僅要熟悉掌握動(dòng)車的結(jié)構(gòu)原理、制動(dòng)、高壓牽引列車控制系統(tǒng)等多方面的知識(shí)，還需要實(shí)時(shí)監(jiān)測列車設(shè)備狀態(tài)，面對(duì)突發(fā)問題能迅速判斷、果斷應(yīng)急處理，這就需要平時(shí)工作中的細(xì)心和耐心。
隨車機(jī)械師的選拔也極為嚴(yán)苛，選拔會(huì)有各種理論考試和35項(xiàng)實(shí)操演練，以上內(nèi)容全部通過考核后，才有資格上車學(xué)習(xí)值乘。要想成為一名合格的隨車機(jī)械師，除了具備超強(qiáng)的業(yè)務(wù)技能，還需要足夠的體能，這對(duì)于女生來說選拔難度就更高了。龐軼丹為了實(shí)現(xiàn)成為隨車機(jī)械師的夢想，她一邊刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，一邊利用休息時(shí)間，去健身房咬緊牙關(guān)獨(dú)自加練，半年多時(shí)間，她的業(yè)務(wù)和力氣變得都很“過硬”，班組同事稱她為“鐵丹”。
“我能徒手抱起40斤重的過渡車鉤，男同事可以做到的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我也可以?！饼嬢W丹小小的身體，卻蘊(yùn)藏著大大的能量。
檢“好”動(dòng)車
凌晨5時(shí)，龐軼丹開始了車下作業(yè)，熟練地對(duì)車體兩側(cè)進(jìn)行檢查，一絲不茍地完成動(dòng)車底板、裙板、蓋板是否鎖閉到位，車輪踏面有無剝離擦傷等近百個(gè)作業(yè)項(xiàng)目?！拔覀兠看螜z查要敲擊150多塊裙板蓋板，查看16個(gè)轉(zhuǎn)向架和64個(gè)車輪。”龐軼丹每隔幾秒鐘，就要完成一次蹲起動(dòng)作。每檢查一個(gè)作業(yè)項(xiàng)目，都要進(jìn)行拍照攝像。
隨后是車上作業(yè)，龐軼丹要對(duì)車廂內(nèi)的各個(gè)服務(wù)設(shè)施進(jìn)行查看。大到司機(jī)室操縱臺(tái)儀表顯示器、配電柜內(nèi)的多種復(fù)雜開關(guān)和滅火器，小到客室艙座椅、衣帽鉤等全部設(shè)施，一一校對(duì)、核實(shí)。在近兩個(gè)小時(shí)的檢查結(jié)束后，列車按照規(guī)定的時(shí)間開往太原南站迎接旅客。
列車在行進(jìn)過程中，龐軼丹也并不能休息。在車廂內(nèi)，她每隔兩小時(shí)要巡視一次車廂，每半小時(shí)監(jiān)控檢查車內(nèi)服務(wù)設(shè)施是否使用良好，監(jiān)聽車下是否存在異常聲音，查看車內(nèi)各設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。每次巡檢都要耗時(shí)一個(gè)多小時(shí)，每次值乘能走三四萬步。
今年春運(yùn)，龐軼丹值乘G620次列車時(shí)，有旅客使用動(dòng)車組廁所時(shí)，不小心將金耳環(huán)掉到了便池里。正在巡檢作業(yè)的龐軼丹得知后，迅速趕到廁所內(nèi)查看。由于集便器口狹窄，龐軼丹一邊告訴其他人“不要按壓沖水按鈕，立即停止使用該廁所”，一邊使用一次性筷子在直徑只有35毫米的集便器內(nèi)掏尋，10多分鐘后，龐軼丹將耳環(huán)取出送還給旅客。
守“好”安全
動(dòng)車組女子隨車機(jī)械師，一個(gè)日日夜夜與動(dòng)車組列車打交道的工種。在受電弓應(yīng)急處置過程中，她們需要爬上4米多高的車頂，對(duì)動(dòng)車組供電裝置進(jìn)行搶修。在機(jī)車救援演練中，她們要相互配合，將重達(dá)25公斤的過渡車鉤從司機(jī)室拖移至車下完成安裝。她們將應(yīng)急手冊(cè)處置內(nèi)容倒背如流、入腦入心……
“隊(duì)員們各自跟車，一天往返北京兩趟，從早晨到晚上最少需要16個(gè)小時(shí)。其間要進(jìn)行1次車下作業(yè)、5次站臺(tái)作業(yè)、11次車廂巡視。其余時(shí)間，都要待在面積2平方米的監(jiān)控室內(nèi)，密切盯控列車的運(yùn)行狀態(tài)?！标?duì)長楊靜說。
由于工作的特殊性，每列列車安排一名隨車機(jī)械師，隊(duì)員們一起見面的機(jī)會(huì)很少。為了讓大家更好地交流工作、一起學(xué)習(xí)，隊(duì)長楊靜當(dāng)起了微信群主。4年多來，在“女子乘務(wù)一家人”微信群里，大家堅(jiān)持每日一題、每周一練、每月一考。
當(dāng)同齡女孩子們?cè)谫徫?、化妝、看電影的時(shí)候，她們卻沉浸在演練場和健身房里，用汗水澆灌夢想之花。4年多來，龐軼丹保障了近1600多個(gè)車次的運(yùn)行安全，值乘里程超過了210萬公里。如今，這個(gè)安全紀(jì)錄還在不斷地刷新著。從事隨車機(jī)械師工作以來，龐軼丹沒有在家過過一個(gè)除夕夜，基本上不是在備乘，就是在車上。
女子機(jī)械師，她們一邊跟隨動(dòng)車組奔馳在祖國廣袤的土地上，一邊堅(jiān)守在自己的崗位上，對(duì)動(dòng)車組精檢細(xì)修，消除設(shè)備安全隱患，提升動(dòng)車組運(yùn)行品質(zhì)，為旅客出行提供舒適安全的乘車環(huán)境，守護(hù)好每一位旅客的出行安全。
