圖為環(huán)衛(wèi)檢測人員查看地面塵土量數(shù)值。
揚塵污染治理是我市大氣污染治理的重頭戲之一。其中，降低道路揚塵，能有效降低空氣中顆粒物含量。如何評判道路環(huán)衛(wèi)作業(yè)后的清潔程度？記者實地體驗了一回。
告別“人工目測”
1月29日上午，一輛標有“環(huán)衛(wèi)檢測”字樣的白色純電動商務(wù)車，停在萬柏林區(qū)望景路上。與同類車相比，車廂頂部多了氣象儀和監(jiān)控照明系統(tǒng)。
這輛車是地面塵土檢測車，外觀看起來普通，車內(nèi)暗藏玄機。車廂里設(shè)有一個工作臺，電子顯示屏上密密麻麻地排列著各種數(shù)值。市環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)管理中心水土室主任劉亮亮點擊了下鼠標，很快，屏幕上顯示出數(shù)據(jù)“2.0克/平方米”?！斑@是望景路現(xiàn)在檢測點的地面塵土量數(shù)值。一條路上，我們會均勻選取3個檢測點，取3個數(shù)值的平均值，便是這條道路路面塵土量的最終數(shù)據(jù)?！彼榻B。
從望景路轉(zhuǎn)入濱河西路，恰逢一輛大功率吸塵車經(jīng)過，耳邊轟隆隆作響。“過去是靠目測看路面是否干凈，而塵土本身是極其細微的，只有通過科技手段才能達到精準化測量?！眲⒘亮琳f，“實際上，道路表面還殘留著不少塵土微粒，我們檢測的就是這些塵土量，為加強城市道路清掃保潔質(zhì)量監(jiān)管，降低路面塵負荷提供依據(jù)?！?/p>
目前，路面塵土量檢測被列入道路清潔度評價三大指標之一。隨行的環(huán)衛(wèi)檢測人員介紹，所謂“以克論凈”，就是環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員對城市道路進行機掃作業(yè)后，他們對該道路隨機劃出一平方米區(qū)域，對該區(qū)域內(nèi)塵土收集稱重。
裝上“智慧大腦”
這輛地面塵土檢測車，配備有采集取樣系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、氣象參數(shù)檢測系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和計算機處理系統(tǒng)。工作人員選定檢測路段后，只需按下一個鍵，車輛尾部下方的取樣器就會逐漸降低至地面，通過取樣頭把地面上的塵土吸起，并自動進行稱重，用時不到3分鐘，即可測出結(jié)果。
車底的取樣頭帶有小毛刷，可以刷起道路上殘留的微塵。連接著風(fēng)機的吸塵管，會將捕捉到的灰塵收集到稱重系統(tǒng)。收集、傳輸、稱重，一氣呵成。每一次數(shù)據(jù)，都將實時上傳到計算機處理系統(tǒng)，并在地面塵土檢測車的電子屏上顯示出來。
劉亮亮介紹，按照路面塵土量評價分值公式，一級道路每平方米塵土量為10克及以下，二級道路為15克及以下，考核結(jié)果為滿分；如果超過限值，按公式相應(yīng)計分。去年，市環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)管理中心共出動檢測車近300車次，檢測道路550余條次，實現(xiàn)了對六城區(qū)、綜改示范區(qū)和中北高新區(qū)機械化清掃道路的全覆蓋。記者留意到，地面塵土檢測車取樣器作業(yè)的區(qū)域，與周圍道路相比，發(fā)黑發(fā)亮。
除了日?？己酥?，環(huán)境敏感區(qū)周圍3公里范圍內(nèi)一、二級道路路面塵土量檢測考核，也納入了劉亮亮和同事們的工作范圍，“任務(wù)越來越重了”。
助力科學(xué)考評
每到一個檢測點，劉亮亮和同事們都會打開車的雙閃，穿上反光服，擺放安全錐，拍照記錄檢測情況。“每周，我們對相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計一次，有關(guān)數(shù)據(jù)會在每月一次的全市環(huán)衛(wèi)調(diào)度會上通報?！?/p>
出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常的道路，將面臨作業(yè)方式的調(diào)整，涉及到灑水頻次、機掃頻次、清洗頻次等。調(diào)整的前提，是地面塵土檢測車生成的科學(xué)數(shù)據(jù)。也只有依托數(shù)據(jù)，城市環(huán)境衛(wèi)生管理才會更加高效。
劉亮亮說，他從事環(huán)衛(wèi)檢測已有11個年頭。從起初拿著笤帚和簸箕手推式塵土檢測，到后來開著檢測車邊走邊吸行走式塵土檢測，再到現(xiàn)在裝上“智慧大腦”車載式塵土檢測，折射出這座城市的管理越來越精細、科學(xué)和智能。
通過對1平方米道路面積內(nèi)的塵土重量進行測量，來比對衡量道路的潔凈程度，將環(huán)衛(wèi)工作轉(zhuǎn)變?yōu)榱炕u價考核，精準檢驗城區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量，“以克論凈”工作，為這座城市變得更為潔凈，增添了無限可能。
