　　迎澤東大街站是1號線一期工程的第14座車站，也是全線埋深最深的地鐵站。該站長174米、寬22.5米，在東南、西南、西北、東北方向設(shè)有4個出入口，地下埋深超過42米。車站為五層三跨島式布局，上面兩層未來將是商業(yè)經(jīng)營場所，中間一層為設(shè)備層，下面兩層分別為站臺層和出入站大廳。這樣的車站類型，在1、2號線40多座車站中，也是唯一的。

　　負(fù)責(zé)車站建設(shè)的施工單位是中鐵十八局集團(tuán)，他們的施工任務(wù)還包括朝陽街站、南內(nèi)環(huán)東街站，以及三站之間的盾構(gòu)區(qū)間。朝陽街站又是1號線海拔最高的車站，海拔超過了800米。迎澤東大街站是1號線進(jìn)場施工最晚的車站之一，于2021年借助迎澤大街東延工程建設(shè)正式開挖，較最早開工車站晚一年有余。為保證1號線工程整體全面推進(jìn)，中鐵十八局集團(tuán)施工人員放棄節(jié)假日休息，保證施工不間斷，今年春節(jié)也不例外。目前，他們以3月底為節(jié)點(diǎn)，倒排工期，為下一步盾構(gòu)區(qū)間貫通奠定基礎(chǔ)。

　　1號線建成后，我市地鐵交通將形成“力”字型骨架。作為“力”字“一橫一彎”這一筆，工程面臨的施工挑戰(zhàn)更大。1號線一期工程西起西山礦務(wù)局，終點(diǎn)至武宿機(jī)場，全長28.737公里，設(shè)置的24座車站全部為地下站。整個線路從西山而下，穿越汾河、上躍東山，穿行山間后，直抵航空港，其間僅下穿重要鐵路干道就有5處，串聯(lián)了萬柏林區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)三個城區(qū)。迎澤東大街站所處位置，即包括了二者。

　　1號線建設(shè)對太原經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展意義重大，備受全省全市矚目。春節(jié)期間，省市主要領(lǐng)導(dǎo)專程到工地現(xiàn)場檢查，慰問建設(shè)者，對工程高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量按期建成提出明確要求。太原軌道交通1號線建設(shè)經(jīng)營有限公司負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過數(shù)萬名建設(shè)者兩年努力，目前已有18座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)區(qū)間8個雙線貫通，3個單線貫通。

（責(zé)編：張杰）