截至3月31日18時(shí)，作為全國(guó)鐵路最大電煤卸車單位的大秦車務(wù)段累計(jì)完成卸車163.6萬車，日均1.82萬車，實(shí)現(xiàn)電煤保供運(yùn)輸首季開門紅。
大秦車務(wù)段是中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司37個(gè)主要運(yùn)輸站段之一，主要擔(dān)負(fù)經(jīng)大秦鐵路運(yùn)抵秦皇島港、唐山港、曹妃甸港等6個(gè)港口及管內(nèi)5個(gè)電廠直供煤炭的接卸任務(wù)。
年初以來，該段努力克服春運(yùn)、寒潮、暴雪對(duì)卸車組織的不利影響，堅(jiān)持“應(yīng)卸盡卸、快卸快排”的原則，舉全段之力組織卸車，打通電煤接卸“最后一公里”。為確保大秦線電煤運(yùn)量持續(xù)高位，港口存煤調(diào)入、調(diào)出有序銜接，該段與港口實(shí)行路港合署辦公，要求各港口以船舶為導(dǎo)向、以用戶需求點(diǎn)“菜單”，為路方裝車提供準(zhǔn)確依據(jù)，確保到達(dá)重車及時(shí)接卸。同時(shí)打破煤種、垛位限制，實(shí)施同質(zhì)煤炭混堆、連垛、加寬加高垛位，做到滿垛存放，提高堆場(chǎng)垛位利用率。
此外，該段定期摸排分析管內(nèi)生產(chǎn)形勢(shì)，提前做好駐港用煤企業(yè)的運(yùn)量對(duì)接，對(duì)重點(diǎn)卸車站實(shí)施24小時(shí)值班盯控。為避免施工或設(shè)備故障影響卸車效率，采取路港雙方設(shè)備同步檢修方案，安排專人深入港口企業(yè)，增強(qiáng)應(yīng)急搶修技術(shù)力量，保證在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)設(shè)備作業(yè)，有效減少設(shè)備故障對(duì)卸車的影響，為卸車增量提供有力保障。
