自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)地鐵預(yù)制矩形通道管節(jié)，實(shí)現(xiàn)“太原地鐵太原造”；攻克“大型橋梁模具制作”技術(shù)難關(guān)，生產(chǎn)高架箱梁用于太忻大道，助力兩市互聯(lián)互通……不少令人矚目的重點(diǎn)工程，蘊(yùn)含著太原遠(yuǎn)東建設(shè)公司(以下簡稱太原遠(yuǎn)東)的“太原質(zhì)造”元素。作為一家本土民營企業(yè)，太原遠(yuǎn)東不斷開辟新路徑、培育新動能，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型征程上一路領(lǐng)跑。
走進(jìn)太原遠(yuǎn)東生產(chǎn)車間，只見機(jī)器轟鳴、火花閃爍、車輛穿梭。經(jīng)過初凝、脫模、高溫養(yǎng)護(hù)、張拉、壓漿、封堵、移位等流程后，一根根長20米、寬2.5米、單件重量50噸的后張法預(yù)應(yīng)力箱梁成功下線，即將交付蒙山大街橋梁工程，設(shè)計(jì)承重200噸，最大承重壓力可達(dá)1000噸。
“這是基本成型的箱梁，看起來龐大，對精度要求卻苛刻到毫米。”太原遠(yuǎn)東負(fù)責(zé)人張志東介紹說：“為了達(dá)到要求，產(chǎn)品在初凝脫模環(huán)節(jié)采用特別工藝，預(yù)留8個(gè)孔道和注漿口，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，每個(gè)預(yù)留孔道內(nèi)穿入4根鋼繩，每根鋼繩10股，直徑15.2毫米，共32根鋼繩進(jìn)行張拉敷設(shè)，固定入卡槽后再單獨(dú)注漿，與主體渾然一體避免銹蝕，確保了科技含量足、橋體彈性更好、承重表現(xiàn)更加突出?！?/p>
太原遠(yuǎn)東是一家主要生產(chǎn)鋼筋混凝土排水管及水泥預(yù)制構(gòu)件的民營企業(yè)，從小作坊起步，經(jīng)過33年的跨越式發(fā)展。近年來，該企業(yè)聚焦創(chuàng)新發(fā)展需求，延伸產(chǎn)業(yè)鏈、布局創(chuàng)新鏈、配置要素鏈、完善供應(yīng)鏈，在行業(yè)內(nèi)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，成為山西省成長型“小巨人”重點(diǎn)培育企業(yè)。太原遠(yuǎn)東生產(chǎn)的大型精細(xì)預(yù)制構(gòu)件，還填補(bǔ)了我省技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)“太原地鐵太原造”。近年來，先后參與太原市“八河治理”汾東污水處理廠、臥虎山公路改造、西中環(huán)南延、機(jī)場二期建設(shè)、太忻一體化、地鐵1號線、2號線建設(shè)等多項(xiàng)省市重點(diǎn)工程。
“今年一季度收到的訂單，直逼去年全年。為此，我們投入1400萬元從山西重工引進(jìn)新設(shè)備，預(yù)計(jì)在下月底上線，人工投入將減少一半，效率提高3倍?！敝鲃幼R變求變應(yīng)變，努力從市場中捕捉和創(chuàng)造機(jī)遇，太原遠(yuǎn)東下月底投產(chǎn)風(fēng)電塔筒生產(chǎn)線，點(diǎn)燃發(fā)展新引擎，展現(xiàn)獨(dú)特的“太原力量”。
