關鍵核心技術是國之重器，它一定要牢牢掌握在自己手里。
太原作為國家重要的工業(yè)基地，近年來把制造業(yè)振興升級作為產業(yè)轉型的主攻方向，努力鍛造一批批“大國重器”——中國寶武太鋼集團先后研發(fā)出筆尖鋼、“手撕鋼”、核電用鋼等一大批高精尖特產品；太重集團正在為山西裝備制造業(yè)振興升級打造精品樣板；中國煤科太原研究院持續(xù)攻關核心技術，積極培育和發(fā)展新質生產力，不斷提升煤機裝備智能化水平……
2023年，市委十二屆四次全會提出，要加快建設國家先進制造業(yè)重要承載地。太原這塊寶藏地，一個個“大國重器”精彩亮相，不斷提升制造能力、增強創(chuàng)新動力、匯聚發(fā)展合力，為國家重大裝備項目貢獻力量。
“百煉成鋼”啟新程
從0.02毫米到0.015毫米，“手撕鋼”實現(xiàn)了“一薄再薄”的技術突破；從6毫米到8毫米，超純鐵素體不銹鋼展現(xiàn)了工藝技術的“新厚度”……百煉鋼做成了繞指柔，需要靠科技硬實力。近年來，中國寶武太鋼集團躋身創(chuàng)新“國家隊”，年年都有全球或國內首發(fā)的新產品下線，越來越多的大國重器中有了“太鋼造”的身影。
在太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司，像紙一樣薄、像鏡子一樣平，一片剪得像窗花一樣的鋼引人注目，它是太鋼“手撕鋼”家族的新成員“芯片鋼”。把這樣的鋼板做成引線框架，再搭載不同的集成電路，就可以成為手機、電腦、汽車的“大腦”。不只是“手撕鋼”，近年來整個太鋼都在創(chuàng)新突破。去年新研發(fā)的無磁鉆鋌用鋼，成功用于我國首個萬米深井。
中國寶武太鋼集團型材事業(yè)部安全生產室主任鄭建新說：“我們謀‘新’重‘質’，圍繞國之重器，加大開發(fā)力度。”2020年以來，太鋼已經(jīng)推出國際國內首發(fā)首創(chuàng)產品30多項。一個個“太鋼造”，上天入地下海，镕鑄“國之重器”，支撐著先進制造業(yè)發(fā)展。
今年以來，太鋼堅持圍繞打造高端和特色品種，積極推進高技術含量、高附加值和綠色低碳產品研發(fā)生產，出口保持良好發(fā)展勢頭。
“未來工廠”顯實力
盛夏時節(jié)，萬物榮華。8月1日，走進太重集團總部的故障診斷與測控技術實驗室，技術中心基礎研究所所長李瑞斌與團隊成員一起，正在就國家CX工程新一代大型核電起重設備進行不同極限載荷的計算評估，并通過迭代一步步突破著行業(yè)技術限制。
我國核能安全發(fā)展進入新階段之后，第四代核電技術對太重核電裝備提出了更高要求?！澳壳拔覀冋诠リP的這個項目是用戶提出的新要求，是從‘0’到‘1’的探索，可參考數(shù)據(jù)不多。”李瑞斌介紹。太重作為國內極少數(shù)具備為中核、中廣核、國核設計制造各類大型核電起重設備的廠家，面對行業(yè)難題，只有背水一戰(zhàn)勇闖“無人區(qū)”。
太重聚焦“高端化、智能化、綠色化、國產化”產品定位，在科技創(chuàng)新平臺建設、關鍵核心技術攻關、產品前瞻性創(chuàng)新、市場用戶需求等其他領域全面發(fā)力。以優(yōu)勢產品挖掘機、起重機為例，太重已取得挖掘機5G遠程操作、智能起重機等一批原創(chuàng)性成果；下線了34款工程起重機、17款工程液壓挖掘機等一大批規(guī)?；?、效益化新產品；礦用挖掘機、鑄造起重機榮獲國家級“制造業(yè)單項冠軍”；主持修訂的起重機國際標準進入ISO國際標準制定程序。
今年，太重首創(chuàng)將“整體式結構”應用于305穿孔機海外項目，推動我國大型穿孔機主機架設計從傳統(tǒng)“分片式”步入全新“整體式”時代；行業(yè)首創(chuàng)-50℃防物料粘連鏟斗，太重挖掘機在國內任何極端天氣下運行如常；行業(yè)首創(chuàng)“采煤機滾筒無火花系統(tǒng)”，采煤過程火花產生率較之前降低95%……今年上半年，一項項緊扣應用場景的“行業(yè)首創(chuàng)”技術攻關成功并實現(xiàn)應用。
“一條蛟龍”舞煤海
檢查設備，工作人員就位，自主導航、位姿矯正，按動按鈕、一鍵啟動……這是中國煤科太原研究院自主研發(fā)的“煤海蛟龍”掘支運一體化智能快速掘進成套裝備。
“煤海蛟龍”是我國完全擁有自主知識產權的“采掘神器”，它徹底解決了煤巷掘進、支護、運輸不能平行作業(yè)的世界級難題。在中國煤科太原研究院的生產車間，橫臥著這條長達200多米的“長龍”。整套系統(tǒng)由“龍頭”掘錨一體機和“龍身”錨桿轉載機、連續(xù)運輸系統(tǒng)以及協(xié)同控制平臺等部分組成。它能完成割煤、煤礦巷道支護、煤塊運輸?shù)榷喾N工序，將煤塊源源不斷地運出井巷。
“煤海蛟龍”的頭部裝有可伸縮的巨大滾筒，滾筒上面嵌著利齒，這部分設備負責煤礦挖掘。在“煤海蛟龍”前部、滾筒的下方有兩個旋轉的耙爪，是“煤海蛟龍”的舌頭，負責把滾筒割下來的煤塊源源不斷地撥到“嘴”里，而龍的脊椎和頂部、側面的龍爪負責支護，“煤海蛟龍”的身體內部有傳送裝置，負責運輸已經(jīng)挖下來的煤炭。與此同時，掘錨一體機和錨桿轉載機搭載的錨鉆系統(tǒng)可以對巷道的頂板和側幫進行同步支護，既保證了作業(yè)效率，又保障了作業(yè)人員和設備的安全。與原有掘進方法相比，掘進速度提高2至3倍，作業(yè)人員減少了三分之二。
“煤海蛟龍”的問世實現(xiàn)了我國巷道掘進技術與裝備從“跟跑”到“并跑”再到“領跑”的轉變。
“黑色黃金”碳纖維廣泛應用于航空航天、交通運輸；國內首次將氫燃料電池技術應用于挖掘機；上百臺新能源動力高空作業(yè)平臺全電起航交付用戶；蓄電池多功能輔助作業(yè)機器人深入千米井下代人作業(yè)……向“新”向“智”向“綠”的“大國重器”，已經(jīng)轉化為推動我市經(jīng)濟高質量發(fā)展的先進生產力，為加快推進新型工業(yè)化和全省制造業(yè)振興升級注入更加澎湃的動能。
