歷史性超越!新能源乘用車國內(nèi)月度零售銷量,首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車,標志著新能源車正成為市場主流。
8日,中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會公布最新數(shù)據(jù)顯示,7月份,新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率達51.1%;常規(guī)燃油乘用車零售84萬輛,新能源乘用車零售87.8萬輛。
這一突破,是中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的生動寫照,也是全球汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要里程碑。
2020年9月,我國新能源汽車生產(chǎn)累計達500萬輛;2022年2月突破1000萬輛;2023年7月第2000萬輛下線;到2024年6月底,國產(chǎn)新能源汽車累計產(chǎn)銷量均超過3000萬輛。
這一系列數(shù)字背后,是市場、政策、技術(shù)等多方面因素的共同助力。
造車新勢力以及部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),憑借技術(shù)創(chuàng)新和靈活的市場策略,成為撬動市場的“鯰魚”;傳統(tǒng)車企紛紛加大在新能源領域的投入,加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型……
汽車下鄉(xiāng)、減免購置稅、以舊換新等政策“春風”為新能源汽車市場持續(xù)釋放暖意。隨著產(chǎn)業(yè)布局更加完善、技術(shù)不斷成熟,中國新能源汽車煥發(fā)出強大的競爭力和創(chuàng)新力,從“星星之火”發(fā)展為“燎原之勢”。
乘用車市場月度滲透率首次突破50%,新能源汽車將“越跑越快”!
購車選擇更多。隨著銷量增加,車企推出的新能源車型也將越來越多,從經(jīng)濟型轎車到高端豪華車,從SUV到MPV,滿足群眾多樣化、個性化消費需求。
經(jīng)濟成本更低。充電性價比高,新能源汽車的充電費用遠低于燃油費用,同時維護成本也相對較低。
用車體驗更佳。隨著電池、電機、智能網(wǎng)聯(lián)和人工智能等技術(shù)的提升,新能源汽車的續(xù)航里程不斷增加,動力性能和智能化水平也越來越強。
出行更加便捷。截至今年6月底,全國充電樁總量達到1024.4萬臺,同比增長54%,保障了2400萬輛新能源汽車的充電需求,為純電出行帶來更多便利。
“順應時代,汽車行業(yè)將加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型?!敝袊嚵魍▍f(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹認為,未來,隨著智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等新技術(shù)的不斷融入,汽車將被賦予更多可能性,揚帆遠航駛向智能化、綠色化出行的遠方。