8月26日，一批嶄新的提升機(jī)正在太重新園區(qū)進(jìn)行裝運(yùn)，只見起吊車鉤住提升機(jī)車架上的吊耳，穩(wěn)穩(wěn)地把一批批提升機(jī)零部件放置在貨車上?！霸瓉淼跹b提升機(jī)時(shí)過程艱難危險(xiǎn)性大，經(jīng)過吊裝工藝改進(jìn)后，現(xiàn)在裝運(yùn)提升機(jī)可謂是‘一鉤準(zhǔn)’?！碧匕鼉?chǔ)分公司總經(jīng)理助理茍思敏興奮地說。在實(shí)際工作中，太重人敢想敢干、巧做工藝革新，在特殊運(yùn)輸任務(wù)中成功攻克吊裝難題，實(shí)現(xiàn)了工藝優(yōu)化，為重型機(jī)械產(chǎn)品的安全運(yùn)輸質(zhì)量再添新智慧。
在執(zhí)行提升機(jī)的運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，太重包儲(chǔ)分公司發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)的提升機(jī)車架吊耳僅適用于整體吊裝，可是出于運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要，車架往往需要拆解后分別發(fā)運(yùn)，若繼續(xù)使用原吊耳直接起吊車架，將導(dǎo)致產(chǎn)品偏斜，十分危險(xiǎn)；若采用鋼絲繩分別起吊，又會(huì)使鋼絲繩與產(chǎn)品的接觸部位產(chǎn)生變形，引發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量問題。
面對(duì)這一吊裝難題，包儲(chǔ)分公司聯(lián)合技術(shù)中心組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)深入運(yùn)輸一線，詳細(xì)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，深入分析吊耳的形狀、尺寸、材料及其安裝位置的合理性，共同探索并評(píng)估了多種解決方案。看似簡單的吊裝，實(shí)施起來要求非常嚴(yán)苛，任何細(xì)微的改動(dòng)都可能影響吊裝的穩(wěn)定性。經(jīng)過多輪研判和精確計(jì)算，專家組提出創(chuàng)新性解決方案——為產(chǎn)品增加起吊吊耳，使得拆解后的車架能夠順利地完成吊裝。這一方案不僅成功解決了吊裝難題、提升了吊裝安全系數(shù)，更為后續(xù)所有類似產(chǎn)品的吊裝提供了設(shè)計(jì)參考依據(jù)，從根本上解決了此類問題。
