“嗡、嗡……”在山西通用航空無人機(jī)有限公司的實(shí)訓(xùn)場地內(nèi)，伴隨著螺旋槳發(fā)出的聲響，27歲的陳欣操控著一架無人機(jī)起飛，并相繼做出“8”字飛行、自旋、上升、下降等動(dòng)作。教員站在旁邊，不時(shí)提醒幾聲。近年來，無人機(jī)應(yīng)用場景愈發(fā)廣泛，引發(fā)“飛手”考證熱。1月15日，記者走進(jìn)一家專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，帶您看看學(xué)“開”無人機(jī)，該如何考“駕照”。
“飛手”吃香
市民劉凱是一名婚慶攝影師，從業(yè)10多年，感慨這一行變化太快。
“我以前給新人們拍照，一臺(tái)相機(jī)足夠。如今，時(shí)常要用上無人機(jī)俯拍，這樣的畫面確實(shí)漂亮，但也給從業(yè)人員提出了新要求?！彼f，等忙完手頭的幾個(gè)預(yù)約單，就去報(bào)考無人機(jī)“飛手”培訓(xùn)。
記者采訪得知，拍婚紗、做廣告、拍抖音、灑農(nóng)藥、探火情……近年來，無人機(jī)正快速融入各行各業(yè)，應(yīng)用非常廣泛?！伴_”無人機(jī)的“飛手”，也成了熱門的就業(yè)崗位。
2024年，我國實(shí)施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》明確，操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員，需取得相關(guān)執(zhí)照。
這意味著，想成為一名合格的“飛手”，必須持證，由此催生了考證熱。
“駕?！迸d起
“3、2、1，起！慢點(diǎn)升……”在室外培訓(xùn)場地上，一陣嗡鳴聲傳來，幾名學(xué)員正在進(jìn)行小型無人機(jī)實(shí)操學(xué)習(xí)。只見，無人機(jī)緩緩升到3米的高度，開始飛“8”字。忽然，一陣風(fēng)刮過，無人機(jī)晃動(dòng)，旁邊的教員趕忙提醒：“快，調(diào)整一下，水平偏差有點(diǎn)大?！?/p>
有9年“飛齡”的李彬，是山西通航無人機(jī)公司培訓(xùn)研學(xué)中心負(fù)責(zé)人。他說，這兩年無人機(jī)考證的需求挺大，來培訓(xùn)的多為18歲至35歲的中青年人。有些是測繪、大數(shù)據(jù)、計(jì)算機(jī)、水利等專業(yè)的在校大學(xué)生，想擴(kuò)展技能，增加求職籌碼。還有公安、消防、應(yīng)急、水電等行業(yè)的職工，他們在日常工作中會(huì)用到無人機(jī)。
由此，也帶動(dòng)了培訓(xùn)行業(yè)的興起。2023年，全省只有七八家專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。而2024年一躍增至20余家。自己所在的培訓(xùn)中心在2024年完成培訓(xùn)300余人，比上一年明顯增多。
門檻不高
李彬告訴記者，報(bào)考無人機(jī)飛行執(zhí)照的門檻不高，只要年滿16周歲，具有完全民事行為能力、無犯罪記錄、身體健康、遵紀(jì)守法的公民都可以。
無人機(jī)執(zhí)照按照視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員、教員三個(gè)等級，機(jī)型、操作難易度不同，培訓(xùn)費(fèi)用從幾千元至上萬元不等。其中大部分人要考機(jī)長證(超視距駕駛員)，拿到這個(gè)執(zhí)照，意味著“飛手”可以獨(dú)立完成無人機(jī)的所有飛行任務(wù)，并具有規(guī)劃飛行航線的決策能力。
培訓(xùn)時(shí)間15天至25天。培訓(xùn)內(nèi)容包括無人機(jī)基本知識(shí)，飛控的基本理論、無人機(jī)法律法規(guī)、氣象、起降階段操控技術(shù)、無人機(jī)任務(wù)航線規(guī)劃、遙控器與電池計(jì)算、模擬飛行、操控實(shí)飛等。
“考試與考汽車駕照差不多，也分理論和實(shí)操兩部分。”他說：“理論考試不難，認(rèn)真去記，幾乎都能過。很多人發(fā)愁實(shí)操，比如在機(jī)長證考試中，姿態(tài)模式的實(shí)操動(dòng)作比較難；在教員證考試中，倒飛‘8’字的實(shí)操比較難。但是，熟能生巧，練多了，肯定能通過?！?/p>
前景廣闊
動(dòng)動(dòng)手指，成百上千臺(tái)無人機(jī)齊刷刷起飛，在天空排列組合成各種美麗的圖案……操控?zé)o人機(jī)，看起來是一件很酷的事情。
學(xué)員之一的劉先生，已經(jīng)學(xué)了半個(gè)月，即將迎來考試。他說，此前在一家公司做技術(shù)維護(hù)，因?yàn)榭春玫涂战?jīng)濟(jì)的發(fā)展，想換個(gè)“賽道”，當(dāng)一名專業(yè)的無人機(jī)“飛手”。經(jīng)過這些天的練習(xí)，感覺比較好上手，對未來充滿信心。
不過，他也體會(huì)到，成為一名“飛手”不難，但成為“好手”卻不易。在實(shí)際應(yīng)用中，會(huì)遇到各種突發(fā)狀況。能否及時(shí)應(yīng)對，才是關(guān)鍵。比如，有信號干擾，無法起飛，要迅速排查找到問題來源并解決。
記者上網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，我市各企業(yè)的招聘信息中，涉及無人機(jī)的崗位較多，且薪資待遇不低。其中，不少公司都要求“飛手”具備“有機(jī)長或駕駛員執(zhí)照”?？梢?，該行業(yè)的就業(yè)前景不錯(cuò)。
李彬表示，無人機(jī)的廣泛應(yīng)用，催生了“無人機(jī)‘飛手’”這一新興職業(yè)，他們是當(dāng)前人才市場的“香餑餑”。未來，應(yīng)用場景會(huì)更廣泛，如在應(yīng)急救援、打造文旅熱點(diǎn)等，都離不開無人機(jī)。屆時(shí)，對“飛手”的需求量也會(huì)進(jìn)一步增多。
